[实用新型]十字交叉隔热管托

说明书

本实用新型公开了十字交叉隔热管托，包括管托本体，管托本体包括包裹在热力管道上的软质隔热层，软质隔热层外包裹硬质隔热层，硬质隔热层由卡箍紧固，卡箍包括上卡箍和下卡箍，硬质隔热层包括左隔热层、右隔热层，上卡箍和下卡箍配合处与左隔热层和右隔热层的配合处呈十字交叉状，左隔热层和右隔热层之间通过截面大于半圆的凸块以及与凸块匹配的凹槽连接，还包括可驱动管托本体上或下移动的支架组件，支架组件包括底板，底板上安装气缸，气缸的驱动杆连接支撑架，在所述底板上还设有一用于检测底板和支撑架之间距离的距离传感器。利用截面大于半圆的凸块及预期相匹配的凹槽配合，提高密封性能，并利用气缸驱动其升降，使其满足生产需求。

技术领域

本实用新型涉及管托，具体涉及十字交叉隔热管托。

背景技术

传统的隔热管托在使用时密封效果不理想，且在安装后固定在底座上，无法升降，在生产过程中造成诸多不便。

发明内容

本实用新型针对现有技术的状况，提供了十字交叉隔热管托，利用截面大于半圆的凸块及预期相匹配的凹槽配合，提高密封性能，并利用气缸驱动其升降，使其满足生产需求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：十字交叉隔热管托，包括管托本体，管托本体包括包裹在热力管道上的软质隔热层，软质隔热层外包裹硬质隔热层，硬质隔热层由卡箍紧固，卡箍包括上卡箍和下卡箍，硬质隔热层包括左隔热层、右隔热层，上卡箍和下卡箍配合处与左隔热层和右隔热层的配合处呈十字交叉状，左隔热层和右隔热层之间通过截面大于半圆的凸块以及与凸块匹配的凹槽连接，

还包括可驱动管托本体上或下移动的支架组件，支架组件包括底板，底板上安装气缸，气缸的驱动杆连接支撑架，在所述底板上还设有一用于检测底板和支撑架之间距离的距离传感器。

作为上述方案的优选，凸块位于上隔热层上，凹槽位于下隔热层上。

作为上述方案的优选，上卡箍和下卡箍的两端采用螺丝相固定。

本实用新型的有益效果是：通过气缸驱动，保证管托本体高度可调，利用距离传感器，提高调节的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。

如图1-2所示，十字交叉隔热管托，包括管托本体12，管托本体包括包裹在热力管道上的软质隔热层1，软质隔热层外包裹硬质隔热层，硬质隔热层由卡箍紧固，卡箍包括上卡箍4和下卡箍5，硬质隔热层包括左隔热层2、右隔热层3，上卡箍和下卡箍配合处与左隔热层和右隔热层的配合处呈十字交叉状，左隔热层和右隔热层之间通过截面大于半圆的凸块6以及与凸块匹配的凹槽连接，

大于半圆的凸块使得凸块与左/右隔热层沿弧面方向的两端的截面呈Ω状，进而与相匹配的凹槽配合，相比与传统的平面配合的方式，具有更优异的密封效果，在配合处还可增加TN-1胶，进一步提高密封性能。

还包括可驱动管托本体上或下移动的支架组件，支架组件包括底板10，底板上安装气缸9，气缸的驱动杆8连接支撑架7，在所述底板上还设有一用于检测底板和支撑架之间距离的距离传感器11。

在本实施例中，左隔热层一端设置凸块，另一端设置凹槽，右隔热层与左隔热层上凸块相对应的一端设置凹槽，另一端设置凸块。

上卡箍和下卡箍的两端采用螺丝相固定。

通过设置距离传感器，保证两端的气缸调节高度一致。距离传感器传递信号至控制箱，控制箱控制气缸行程。

对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。