[实用新型]一种列车水箱用改良型注水口组件

说明书

本实用新型公开了一种列车水箱用改良型注水口组件，包括与列车水箱的进水管连接的第一连接件、与供水管连接的第二连接件和固定连接机构，所述第二连接件上设有将第一连接件和第二连接件可拆卸固定连接在一起的固定连接机构，所述第一连接件包括第一本体、第一通道、第一滑动体、若干第一进水孔、第二通道、第二滑动体、若干第二进水孔、第一密封圈、第一弹簧和第一环状凸起，所述第一本体上设有第一通道，所述第一通道由前通道和前端与前通道的后端连通的后通道构成，所述后通道内设有滑动密封连接的第二滑动体，与现有技术相比，能够操作过程简单，并且与供水管之间密封效果好，连接方便，适用多种管径。

【技术领域】

本实用新型涉及列车水箱用零部件的技术领域，特别是一种列车水箱用改良型注水口组件的技术领域。

【背景技术】

目前，列车是人们日常生活中常用的交通工具，列车上通常配备有水箱，水箱能够为列车工作人员及乘客提供必需的生活用水，相对应的，列车上还设置有注水口，在列车进站后，通过注水口向水箱中注水，而在列车行驶过程中，注水口需要进行封堵。现有技术中列车上的注水口通常采用旋转式的堵盖或卡扣式的堵盖进行封堵注水口。而在实际操作过程中，工作人员需要旋转堵盖或按压卡扣实现开关堵盖，整个操作过程繁琐，同时，在注水过程中，还容易出现注水抢与注水口之间发生漏水的现象，导致现有技术中的注水口可靠性较低且不方便注水。

又由于现有技术中的，注水口组件与供水管连接的连接件与供水管之间密封效果差，并且连接不方便，只适用一种管径。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种列车水箱用改良型注水口组件，能够操作过程简单，并且与供水管之间密封效果好，连接方便，适用多种管径。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种列车水箱用改良型注水口组件，包括与列车水箱的进水管连接的第一连接件、与供水管连接的第二连接件和固定连接机构，所述第二连接件上设有将第一连接件和第二连接件可拆卸固定连接在一起的固定连接机构，所述第一连接件包括第一本体、第一通道、第一滑动体、若干第一进水孔、第二通道、第二滑动体、若干第二进水孔、第一密封圈、第一弹簧和第一环状凸起，所述第一本体上设有第一通道，所述第一通道由前通道和前端与前通道的后端连通的后通道构成，所述后通道内设有滑动密封连接的第二滑动体，所述第二滑动体上设有第二通道，所述第二滑动体的前端设有位于前通道内的第一滑动体，所述第一滑动体上设有呈圆周状均匀分布的第一进水孔，所述前通道的后端设有用于与第一滑动体的后端之间密封的第一密封圈，所述第二滑动体的前端周面设有呈圆周状分布的第二进水孔，所述第二进水孔与第二通道连通，所述第二滑动体的后端周边形成有第一环状凸起，所述第一环状凸起与第一本体之间的第二滑动体上套设有第一弹簧，所述第二连接件包括供水管连接机构、第二本体、第三滑动体、第三通道、第四通道、若干第五通道、第二弹簧、第二环状凸起、驱动机构和第六通道，所述第二本体的前端设有第三通道，所述第二本体的后端设有第四通道，所述第二本体上设有两端分别与第四通道的前端和第三通道的后部周面连通的第五通道，所述第三通道内设有滑动密封连接的第三滑动体，所述第三滑动体上设有第六通道，所述第三滑动体的前端周边形成有第二环状凸起，所述第二环状凸起与第二本体之间的第三滑动体上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二环状凸起和第二本体固定连接，所述第二本体上设有驱动第二环状凸起向前运动的驱动机构，所述第三通道的后端设有用于与第三滑动体的后端之间密封的第二密封圈，所述第二本体的后部设有供水管连接机构，所述供水管连接机构包括第一环状台阶、弹性密封圈、第一套体、若干第一切口、第二环状台阶、夹持机构和支撑调节机构，所述第二本体的后端由后到前依次设有支撑调节机构、第一环状台阶、螺纹连接的第一套体和夹持机构，所述第一环状台阶的两端成圆锥形，所述第一套体的后端设有均匀分布的第一切口，所述第一套体的后端套设在第一环状台阶的前端上，所述第一环状台阶的前端上套设有位于第一套体的后端的弹性密封圈，所述第一套体的前端周面形成有第二环状台阶。

作为优选，所述第一环状台阶的直径与第二环状台阶的直径相等，所述第二环状台阶的前端成圆锥形。