[实用新型]一种使用方便的列车水箱用注水口组件

说明书

本实用新型公开了一种使用方便的列车水箱用注水口组件，包括与列车水箱的进水管连接的第一连接件、与供水管连接的第二连接件和固定连接机构，所述第二连接件上设有将第一连接件和第二连接件可拆卸固定连接在一起的固定连接机构，所述第一连接件包括第一本体、第一通道、第一滑动体、若干第一进水孔、第二通道、第二滑动体、若干第二进水孔、第一密封圈、第一弹簧和第一环状凸起，所述第一本体上设有第一通道，所述第一通道由前通道和前端与前通道的后端连通的后通道构成，所述后通道内设有滑动密封连接的第二滑动体，与现有技术相比，能够操作过程简单，并且与供水管连接可靠性好，连接和拆卸方便。

【技术领域】

本实用新型涉及一种列车水箱用注水口组件的技术领域，特别是一种使用方便的列车水箱用注水口组件的技术领域。

【背景技术】

目前，列车是人们日常生活中常用的交通工具，列车上通常配备有水箱，水箱能够为列车工作人员及乘客提供必需的生活用水，相对应的，列车上还设置有注水口，在列车进站后，通过注水口向水箱中注水，而在列车行驶过程中，注水口需要进行封堵。现有技术中列车上的注水口通常采用旋转式的堵盖或卡扣式的堵盖进行封堵注水口。而在实际操作过程中，工作人员需要旋转堵盖或按压卡扣实现开关堵盖，整个操作过程繁琐，同时，在注水过程中，还容易出现注水抢与注水口之间发生漏水的现象，导致现有技术中的注水口可靠性较低且不方便注水。

又由于现有技术中的，注水口组件与供水管连接存在连接可靠性差、连接及拆卸较为繁琐等问题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种使用方便的列车水箱用注水口组件，能够操作过程简单，并且与供水管连接可靠性好，连接和拆卸方便。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种使用方便的列车水箱用注水口组件，包括与列车水箱的进水管连接的第一连接件、与供水管连接的第二连接件和固定连接机构，所述第二连接件上设有将第一连接件和第二连接件可拆卸固定连接在一起的固定连接机构，所述第一连接件包括第一本体、第一通道、第一滑动体、若干第一进水孔、第二通道、第二滑动体、若干第二进水孔、第一密封圈、第一弹簧和第一环状凸起，所述第一本体上设有第一通道，所述第一通道由前通道和前端与前通道的后端连通的后通道构成，所述后通道内设有滑动密封连接的第二滑动体，所述第二滑动体上设有第二通道，所述第二滑动体的前端设有位于前通道内的第一滑动体，所述第一滑动体上设有呈圆周状均匀分布的第一进水孔，所述前通道的后端设有用于与第一滑动体的后端之间密封的第一密封圈，所述第二滑动体的前端周面设有呈圆周状分布的第二进水孔，所述第二进水孔与第二通道连通，所述第二滑动体的后端周边形成有第一环状凸起，所述第一环状凸起与第一本体之间的第二滑动体上套设有第一弹簧，所述第二连接件包括供水管连接机构、第二本体、第三滑动体22、第三通道、第四通道、若干第五通道、第二弹簧、第二环状凸起、驱动机构和第六通道，所述第二本体的前端设有第三通道，所述第二本体的后端设有第四通道，所述第二本体上设有两端分别与第四通道的前端和第三通道的后部周面连通的第五通道，所述第三通道内设有滑动密封连接的第三滑动体，所述第三滑动体上设有第六通道，所述第三滑动体的前端周边形成有第二环状凸起，所述第二环状凸起与第二本体之间的第三滑动体上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二环状凸起和第二本体固定连接，所述第二本体上设有驱动第二环状凸起向前运动的驱动机构，所述第三通道的后端设有用于与第三滑动体的后端之间密封的第二密封圈，所述第二本体的后部设有供水管连接机构，所述供水管连接机构包括环状座体、套体、若干第一开口、若干第一臂体、锁紧体、连接套体、若干支撑体、若干第二开口、若干第二臂体、若干滚轮、若干压紧体和若干阻挡体，所述第二本体的后部设有环状座体，所述环状座体上套设有固定连接的套体，所述套体的后端设有均匀分布的第一开口，所述第一开口的后端均设有可转动连接的第一臂体，所述第一臂体的前端均设有第二开口，所述第二开口两侧的第一臂体上均设有与第二开口连通的滑槽孔，所述滑槽孔内设有可滑动的轴体，所述轴体上设有可转动的第二臂体，所述轴体的两端后侧均通过弹簧体与所对应的滑槽孔的后端固定连接，所述第二臂体的前端均设有压紧体，所述第二臂体的后端均设有抵触在第二开口的后侧面上的滚轮，所述第二开口的后侧面为斜面，所述第二开口的后侧面在靠近第二本体的一端上均设有阻挡体，所述套体上由后到前依次套设有连接套体和螺纹连接的锁紧体，所述连接套体的前端与锁紧体的后端可转动连接，所述连接套体内设有与第一臂体一一对应并且抵触在第一臂体上的支撑体。