[实用新型]一种船用防腐滤器装置

说明书

本实用新型涉及船舶或海洋工程领域,提供了一种船用防腐滤器装置，包括进液通道、外壳体和出液通道，所述进液通道和所述出液通道设置在所述外壳体侧壁上，所述外壳体内部设有连通所述进液通道和所述出液通道的空腔，所述空腔内可拆卸地安装有滤芯，所述滤芯和所述外壳体由阴极材料制成，所述外壳体在所述空腔内连接有由阳极材料制成的第一金属件。运用本实用新型，在实现过滤海水功能的同时，利用化学防腐原理，通过优化结构，提高船用防腐滤器装置的防腐效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶或海洋工程领域，尤其涉及一种船用防腐滤器装置。

背景技术

船舶海水管道系统每年的腐蚀情况是相当严重的，一艘刚定制的远洋船舶的海水管道系统如果没有保养措施，在海上航行不久便会彻底报废。这不仅是对金属资源的一种严重浪费，而且还会危及到人们的人身安全。比如长途的航行中，如果对海水管道的腐蚀问题不加以及时地解决，当这艘船航行在大海上时，一旦海水管道泄漏，那将会造成非常可怕的后果。

船舶海水管系担负着冷却设备、消防、压载、冲洗等的重要任务，在船舶管系中有极其重要的地位，其使用的管材多为金属管。而滤器在海水管路中作为重要的管路附件，往往是被忽略的对象，但因其过滤的介质为海水，而海水是强腐蚀性的介质，滤器也必然面临着腐蚀问题。在现有技术中，大多采用耐腐蚀材料来解决滤器腐蚀的问题，但是防腐效果欠佳且维护不便。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种船用防腐滤器装置,在实现过滤海水功能的同时，利用化学防腐原理，通过优化结构，提高船用防腐滤器装置的防腐效果。

基于此，本实用新型提供一种船用防腐滤器装置，包括进液通道、外壳体和出液通道，所述进液通道和所述出液通道设置在所述外壳体侧壁上，所述外壳体内部设有连通所述进液通道和所述出液通道的空腔，所述空腔内可拆卸地安装有滤芯，所述滤芯和所述外壳体由阴极材料制成，所述外壳体在所述空腔内连接有由阳极材料制成的第一金属件。

可选地，所述阳极材料为锌，所述阴极材料为球墨铸铁、碳钢、铬钼钢、不锈钢或铜。

可选地，所述滤芯上可拆卸地安装有由所述阳极材料制成的第二金属件。

可选地，包括滤纸，所述滤纸围成筒状将所述滤芯和所述第二金属件包围在内。

可选地，所述外壳体为内部空心的圆柱状，且所述外壳体直径为500mm-600mm，高度为360mm-450mm。

可选地，所述外壳体上设有连通所述空腔和外界的开口和用于盖住所述开口的密封盖。

可选地，所述第一金属件通过螺纹连接、焊接或铆接固定在所述密封盖上。

可选地，所述第二金属件为环状或块状，且所述第二金属件固定连接在所述滤芯外部。

可选地，所述进液通道和所述出液通道均设置有连接船用管路的法兰接头。

可选地，所述外壳体侧壁上设有透明的工作视窗。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：

本实用新型所述的船用防腐滤器装置，在实现过滤海水功能的同时，利用牺牲阳极的阴极保护法，设置作为阳极且可更换的所述第二金属件和所述第一金属件，配合由阴极材料制成的所述外壳体和所述滤芯，大大地增强了自身的防腐性能，且方便维护。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例1的全剖主视图。

图2是本实用新型优选实施例1的俯视图。

图3是本实用新型优选实施例2的全剖主视图。

附图标记说明：