[实用新型]集装箱的叉槽口加强结构及具有其的集装箱有效

专利信息
申请号: 201721460486.2 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN207434235U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 朱建秀;刘波 申请(专利权)人: 扬州润扬物流装备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集集团集装箱控股有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 谢栒;蔡艳园
地址: 225102 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 集装箱 槽口 加强结构 底侧梁 加强构件 叉槽 本实用新型 叉车臂 方向延伸 固定设置 箱体纵向 导向部 叉车
【说明书】:

实用新型提供了一种集装箱的叉槽口加强结构及具有其的集装箱,该叉槽口加强结构包括固定设置在集装箱的底侧梁外侧的加强构件,加强构件对应设置于每个叉槽的叉槽口的沿箱体纵向方向的两侧或周侧。加强构件包括从底侧梁向远离底侧梁的方向延伸的导向部,以引导叉车臂插入至叉槽。本实用新型提供的叉槽口加强结构能够使得叉车的叉车臂顺利地插入至叉槽中,避免其直接撞击底侧梁,降低了集装箱的损坏几率。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域,且更具体地涉及一种集装箱的叉槽口加强结构及具有其的集装箱。

背景技术

通常集装箱的搬运可以采用叉车方式来实现,这样需要在集装箱的底架处设置沿箱体纵向方向布置的叉槽,并且底侧梁上设置有对应于每个叉槽的叉槽口。由于底侧梁一般采用截面为C型、倒L型等形状的型钢制成,在该型钢设置叉槽口,使得底侧梁的强度降低。并且由于现有的叉槽口一般为直叉槽口,在叉举集装箱时,叉车臂因插入不准而易撞击到集装箱的底侧梁,导致底侧梁变形或损坏。

因此,需要一种集装箱的叉槽口加强结构及具有其的集装箱,以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题,根据本实用新型的一个方面,提供了一种集装箱的叉槽口加强结构,包括固定设置在集装箱的底侧梁外侧的加强构件,所述加强构件对应设置于每个叉槽的叉槽口的沿箱体纵向方向的两侧或周侧。

其中,所述加强构件包括从所述底侧梁向远离所述底侧梁的方向延伸的导向部,以引导叉车臂插入至所述叉槽。

根据本方案,叉槽口加强结构能够使得叉车的叉车臂顺利地插入至叉槽中,避免其直接撞击底侧梁,降低了集装箱的损坏几率。

优选地,所述导向部的连接端靠近所述叉槽口的边缘设置,所述导向部的延伸端相对于所述连接端更远离所述叉槽口的边缘。由此,使得叉车臂能够更好地被引导,提高了其插入的准确性。

优选地,所述导向部对称设置于所述叉槽口的两侧。由此,使得可以从叉槽口的两侧共同引导叉车臂,提高了其插入的准确性。

优选地,所述加强构件还包括与所述底侧梁平行设置的加强部,所述加强部靠近所述叉槽口的边缘设置,并且与所述导向部的连接端连接。由此,由此,可以增加集装箱的底侧梁在叉槽口处的强度,防止底侧梁受撞击而变形。

优选地,所述加强部构造成板状,并且在高度方向上具有与所述底侧梁大致相同的尺寸。由此,进一步地增加了底侧梁的强度。

优选地,所述加强部构造成与所述底侧梁的外表面形状相对应。由此,进一步地增加了底侧梁的强度。

优选地,所述加强部的朝向所述底侧梁的表面与所述底侧梁的所述外表面抵接。由此,进一步地增加了底侧梁的强度。

优选地,所述导向部构造成板状,并且与所述加强部构造成一体成型的构件。由此,使得加强构件方便制造生产。

优选地,所述导向部的延伸端在高度方向上的投影位于所述底侧梁在高度方向上的投影区内。由此,使得集装箱的外部形状整齐,避免给外界物体造成意外损坏或给人带来意外损伤。

根据本实用新型的另一个方面,提供了一种集装箱,包括如上述技术改方案中的任一方面所述的叉槽口加强结构。

附图说明

本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施例及其描述,用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中,

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