[实用新型]空中受油探杆减振器的试验装置

说明书

本实用新型涉及一种空中受油探杆减振器的试验装置，其特征是：包括固定支架、振动台和试验箱，所述试验箱底部软连接有固定支架,固定支架与地面固接，固定支架上固接有减振器，所述减振器置于固定支架内并与实验用的受油探杆件尾端连接，实验用的受油探杆件顶端通过转接工装与振动台连接，固定支架的减振器安装位置周围放置若干个传感器。有益效果：本实用新型针对空中受油探杆减振器试验件设计的本试验装置考核了减振器在工作状态下的性能；通过不同试验环境下的监测数据对比，计算出减振器在各个轴向的平均隔振率及相互之间的性能差异，验证了在设备能承受寿命周期内的振动与其他环境因素叠加条件下的环境适应性及可靠性。

技术领域

本实用新型属于航空器部件的实验装置，尤其涉及一种空中受油探杆减振器的试验装置。

背景技术

空中加油不仅能够大幅度提升飞机的活动半径和滞空时间，还可通过轻油起飞，有效提升飞机的机场适应性。轻油起飞使得飞机爬升速度更快，减少了飞机在空气稠密，阻力大，耗油率高的低空低速区域活动的时间，有利于长距离飞行时的燃油经济性。空中加油还使得飞机在执行远航程任务时不必频繁起降，延缓了机体结构疲劳寿命的损耗速度。对于战时分秒必争的战机来说空中加油更是起到至关重要的作用，因此对加油系统的稳定性有更高的要求。空中受油探杆减振器可以有效减少工作过程中产生的振动及冲击等环境因素对设备的影响，它是空中加油系统的关键部件之一。航空领域亟待研发一种针对空中受油探杆减振器在工作状态下性能的模拟实验装置。掌握空中受油探杆减振器在不同试验环境下承受寿命周期内的振动与其他环境因素叠加条件下的环境适应性及可靠性，通过试验数据结果分析，对产品的使用和设计提供重要的参考数据。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种空中受油探杆减振器的试验装置,通过固定支架及连接探杆的远距离振动激励，对空中受油探杆减振器进行一系列的气候环境试验，通过试验数据可以分析出该产品在不同环境下承受寿命周期内的振动与其他环境因素叠加条件下的环境适应性及可靠性。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种空中受油探杆减振器的试验装置，其特征是：包括固定支架、振动台和试验箱，所述试验箱底部软连接有固定支架,固定支架与地面固接，固定支架上固接有减振器，所述减振器置于试验箱内并与实验用的受油探杆件尾端连接，实验用的受油探杆件顶端通过转接工装与振动台连接，固定支架上减振器安装位置的周围放置若干个传感器，振动台发出的振动响应信号经过实验用的受油探杆件传递到固定支架的减振器上，传感器监测振动响应信号,传感器与振动控制装置连接。

所述试验箱内壁设有保温层，减振器的安装部位置于试验箱内呈密封连接。

所述振动控制装置通过依次连接的功率放大单元、振动单元、控制传感单元和信号处理单元将传感器监测振动响应信号反馈回振动控制装置。所述试验箱采用能够提供高温、低温、恒定湿热、交变湿热不同气候环境的综合环境试验箱。

所述转接工装包括直角底座和连接法兰，所述直角底座底面与振动台固接，直角底座的立面固接有连接法兰，连接法兰与实验用的受油探杆件顶端固接。

所述传感器采用加速度传感器。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型针对空中受油探杆减振器试验件，该产品设计的空中受油探杆减振器温度及振动综合环境试验装置，可有效减少工作过程中产生的振动及冲击等环境因素对设备的影响。本试验装置考核了减振器在工作状态下的性能。通过不同试验环境下的监测数据对比，计算出减振器在各个轴向的平均隔振率及相互之间的性能差异。验证了在设备能承受寿命周期内的振动与其他环境因素叠加条件下的环境适应性及可靠性，通过该次试验结果分析，数据可靠，为产品的使用和设计提供了重要的参考。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是减震器及传感器的安装位置图；

图3是振动控制曲线图；