[实用新型]一种主轴箱

说明书

本实用新型涉及一种主轴箱。一种主轴箱，包括箱体，以及穿设在箱体内部的主轴；所述箱体内部沿其轴向开设有轴道，轴道的中部直径小于轴道的两端部直径，轴道由中部为界分为上腔室和下腔室，所述上腔室和下腔室均是由内侧端向外侧端呈锥形口扩散。下腔室的下端开口处通过下盘体封闭，上腔室的上端开口处通过上防护盖封闭；所述主轴通过上轴承件和下轴承件定位穿设在轴道中，上轴承件处于上腔室内，上轴承件与上腔室侧壁之间设有上密封环，下轴承件处于下腔室内。该主轴箱在简化装配结构的同时，克服了传统主轴箱内部轴承跳动的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种主轴箱。

背景技术

随着工业的不断进步和发展，制造业对于数控机床的精度要求和自动化程度要求越来越高，人们需要不断地从不同的机构改进其结构，以使符合高精度和自动化的要求。目前主轴箱一般包括箱体、穿过箱体的主轴，主轴与箱体之间通过轴承组件连接，主轴和箱体与轴承组件之间均通过密封圈密封，位于主轴前端的皮带盘或链轮盘，位于主轴后端的工件夹具安装部，位于箱体安装座上的安装孔。但是，目前的主轴箱内的轴道为圆柱形通道，上下两组轴承之间需设置止动环用以防止轴承跳动干扰，但在长期时候过程中发现，止动环的防轴承跳动效果不佳，较容易失效，进而会由于轴承跳动而导致整个主轴箱传动误差变大，传动机构磨损也变大。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种主轴箱，该主轴箱在简化装配结构的同时，克服了传统主轴箱内部轴承跳动的问题。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种主轴箱，包括箱体，以及穿设在箱体内部的主轴；其特征在于：所述箱体内部沿其轴向开设有轴道，轴道的中部直径小于轴道的两端部直径，轴道由中部为界分为上腔室和下腔室，所述上腔室和下腔室均是由内侧端向外侧端呈锥形口扩散。下腔室的下端开口处通过下盘体封闭，上腔室的上端开口处通过上防护盖封闭；所述主轴通过上轴承件和下轴承件定位穿设在轴道中，上轴承件处于上腔室内，上轴承件与上腔室侧壁之间设有上密封环，上轴承件与上防护盖之间还设有防护圈和密封圈，防护圈和密封圈均是环体，防护圈的环体上端面开设有环槽，密封圈设置在环槽内，且密封圈与环槽的内侧壁面张紧配合；所述下轴承件处于下腔室内，下轴承件与下腔室侧壁之间设有下密封环，下轴承件的下端面与下盘体相抵；所述箱体的外侧壁面一体连接有固定环体，固定环体上开设有四个连接孔，四个连接孔以主轴轴线为中心周向规则设置，相邻两个连接孔与主轴轴线之间构成直角。

作为优选，所述上轴承件和下轴承件的外径均大于轴道的最小直径。

本实用新型采用上述技术方案，该技术方案涉及一种主轴箱；该主轴箱中，箱体内部的轴道的中部直径小于轴道的两端部直径，轴道由中部为界分为上腔室和下腔室，所述上腔室和下腔室均是由内侧端向外侧端呈锥形口扩散；由于轴道呈锥形口扩散，因此当上轴承件定位在上腔室内，下轴承件定位在下腔室内，轴道侧壁将上轴承件和下轴承件定位隔开，因此上轴承件和下轴承件之间不存在跳动干扰的情况。综上所述，该主轴箱在简化装配结构的同时，克服了传统主轴箱内部轴承跳动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。