[实用新型]轮罩安装装置及汽车

说明书

本实用新型实施例公开了一种轮罩安装装置，其包括轮罩和前舱底部护板，所述轮罩上具有翻边，所述翻边上设置有多个安装部，所述轮罩与所述前舱底部护板通过多个所述安装部连接，所述翻边上还设置有第一定位孔，所述第一定位孔位于两个所述安装部之间，所述前舱底部护板上设置有与所述第一定位孔适配的第二定位孔。本实用新型实施例公开了一种汽车，包括导流板和上述的轮罩安装装置，所述前舱底部护板分别与所述导流板和所述轮罩固定连接，所述前舱底部护板位于所述导流板和所述轮罩之间。利用本实用新型实施例能够提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种轮罩安装装置及汽车。

背景技术

在现有技术中，汽车的毛毡轮罩被设计为安装在车身钣金上，并为前舱底部护板及导流板提供安装点的外饰零件。毛毡轮罩上具有一鸭嘴式翻边，鸭嘴式翻边置于前舱底部护板及导流板上方，其中，靠近车顶的方向为“上”。安装紧固件时，紧固件需要穿过前舱底部护板及导流板才能紧固至毛毡轮罩。由于毛毡轮罩材质偏软，安装紧固件时，鸭嘴式翻边容易上翘，导致毛毡轮罩与底部护板及导流板的安装孔位难以对准，安装难度较大，安装效率低，影响生产节拍。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提出一种轮罩安装装置及汽车，以解决上述技术问题。

本实用新型实施例提出一种轮罩安装装置，其包括：轮罩和前舱底部护板，所述轮罩上具有翻边，所述翻边上设置有多个安装部，所述轮罩与所述前舱底部护板通过多个所述安装部连接，所述翻边上还设置有第一定位孔，所述第一定位孔位于两个所述安装部之间，所述前舱底部护板上设置有与所述第一定位孔适配的第二定位孔。

可选地，所述第一定位孔与所述第二定位孔均为圆孔。

可选地，所述第一定位孔与所述第二定位孔的直径均为20-24mm。

可选地，所述第一定位孔由水切工艺制成。

可选地，所述轮罩为热压成型。

可选地，所述轮罩由PP和PET复合材料制成。

可选地，所述安装部为安装孔，所述轮罩与所述前舱底部护板之间通过螺钉穿设于所述安装孔实现连接。

本实用新型实施例提供一种汽车，其包括导流板和上述的轮罩安装装置，所述前舱底部护板分别与所述导流板和所述轮罩固定连接，所述前舱底部护板位于所述导流板和所述轮罩之间。

本实用新型实施例提供的轮罩安装装置及汽车通过在轮罩的鸭嘴式翻边与前舱底部护板上分别设置两个匹配的定位孔，可允许操作人员手指穿过两个定位孔，对轮罩起支撑作用，大大降低了轮罩、前舱底部护板和导流板由于安装部孔位难以对准而引起的安装难度，提高了安装效率，节省了安装工时，提高了线上安装节拍。

附图说明

图1是本实用新型实施例的轮罩安装装置的轮罩的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的轮罩安装装置与导流板的爆炸图。

图3是本实用新型实施例的轮罩安装装置与导流板的安装结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例一