[实用新型]一种多功能行车副臂有效
申请号: | 201721459068.1 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207957549U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 林娟;邓国灵;蔡俊敏 | 申请(专利权)人: | 韶关市起重机厂有限责任公司 |
主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512143 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上连接件 主臂 本实用新型 臂头板 行车梁 副臂 行车 安全稳定 距离降低 水平距离 可调节 尾端 销轴 折角 升高 厂房 重心 | ||
本实用新型公开了一种多功能行车副臂,包括臂头板、臂A、上连接件和臂B,所述臂头板设置在臂A前端,所述臂A尾端通过上连接件与臂B折角连接,所述上连接件设置在臂A与臂B连接处,所述臂B通过销轴设置在主臂末端。本实用新型结构简单,方便实用,安全稳定,同时可调节增加行车梁重心与主臂的水平距离,主臂升高的距离降低不受厂房的限制,使行车梁平稳安装。
技术领域
本实用新型涉及一种起重机设备,尤其涉及一种多功能行车副臂。
背景技术
在起重机设备领域中,行车副臂起着不可磨灭的作用,对于吊装高度超过大臂长度的时候,副臂存在增加了吊装的高度,但是常见的起重机副臂在杆头安装时,将起吊过程的稳定性降低,并且容易受附近厂房的限制。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单、方便实用、安全稳定,同时可调节增加行车梁重心与主臂的水平距离的多功能行车副臂。
本实用新型的技术方案为:一种多功能行车副臂,包括臂头板、臂A、上连接件和臂其特征在于:所述臂头板设置在臂A前端,所述臂A尾端通过上连接件与臂B折角连接,所述上连接件设置在臂A与臂B连接处,所述臂B通过销轴设置在主臂末端。
所述上连接件为与臂A和臂B焊接为一体的连接板。
所述上连接件为V形连接框,上连接件上设置有至少一排安装螺孔,所述臂A后端和臂B 上端设置有条形孔,所述条形孔与相邻两个安装螺孔通过螺栓固定并可调节安装位置。
所述臂B下端通过下连接件设置在主臂末端,所述下连接件为截面呈矩形的中空框体结构,下连接件上设置有至少一排安装螺孔,臂B下端设置有条形孔,所述条形孔与相邻两个安装螺孔通过螺栓固定并可调节安装位置,所述下连接件下端设置有两块带销孔的下连接板,下连接板通过销轴设置在主臂末端。
本实用新型有益效果为:结构简单,方便实用,安全稳定,同时可调节增加行车梁重心与主臂的水平距离,主臂升高的距离降低不受厂房的限制,使行车梁平稳安装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1一臂头板;2一臂A;3—上连接件;4一臂B;5一销轴;6一主臂。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1所示,一种多功能行车副臂,包括臂头板1、臂A2、上连接件3和臂B4,所述臂头板1设置在臂A2前端,所述臂A2尾端通过上连接件3与臂B4折角连接,所述上连接件3 设置在臂A2与臂B4连接处,所述臂B4通过销轴5设置在主臂6末端。
进一步地,所述上连接件3为与臂A2和臂B4焊接为一体的连接板。
进一步地,所述上连接件3为V形连接框,上连接件3上设置有至少一排安装螺孔,所述臂A2后端和臂B4上端设置有条形孔,所述条形孔与相邻两个安装螺孔通过螺栓固定并可调节安装位置。
进一步地,所述臂B4下端通过下连接件设置在主臂6末端,所述下连接件为截面呈矩形的中空框体结构,下连接件上设置有至少一排安装螺孔,臂B4下端设置有条形孔,所述条形孔与相邻两个安装螺孔通过螺栓固定并可调节安装位置,所述下连接件下端设置有两块带销孔的下连接板,下连接板通过销轴5设置在主臂6末端。
本实用新型的工作过程为:将此多功能行车刷臂安装在随车起重机的主臂末端,由于折角式结构使行车副臂前端处于水平方向,同时可调节并增加了行车梁重心与主臂的水平距离,也使主臂升高的距离降低不受厂房的限制,从而达到了行车梁平稳安装的目的。
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