[实用新型]气囊式船用堵漏器

说明书

本实用新型公开了一种气囊式船用堵漏器，包含有气囊和手柄，所述气囊的开口端通过气囊固定套管连接在所述手柄的头端，所述手柄的内部设有高压储气钢瓶，所述高压储气钢瓶内部填充有产气剂，所述高压储气钢瓶的端口处设置有气体发生器，且所述高压储气钢瓶与所述气囊相联通；通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及船用堵漏器，具体涉及气囊式船用堵漏器。

背景技术

舰艇生命力是舰艇作战性能的重要组成部分，舰艇的抗沉性能是舰艇生命力的重要内容之一，而舰艇损管工具性能的优劣直接影响到舰艇的抗沉性能，从而影响到舰艇的生命力和战斗力，船体堵漏是为了控制船体破损后的损害程度，利用各种器材和工具，堵塞破洞、漏洞和裂缝，阻止海水进入。

专利CN01139231.2公开了一种船体大型孔洞自动堵漏应急自救装置，用于对船体大型孔洞进行应急堵漏。该装置配备发动机、推进器、声制导系统等，通过引发器引爆气体发生器给气囊充气，利用膨胀后形成的双帽头状气囊对破洞进行堵漏。但该装置结构复杂，形体大，成本高，只能针对船体大型破洞进行堵漏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了气囊式船用堵漏器，以达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种气囊式船用堵漏器，包含有气囊和手柄，所述气囊的开口端通过气囊固定套管连接在所述手柄的头端，所述手柄的内部设有高压储气钢瓶，所述高压储气钢瓶内部填充有产气剂，所述高压储气钢瓶的端口处设置有气体发生器，且所述高压储气钢瓶与所述气囊相联通。

本实用新型通过手柄内的气体发生器和高压储气钢瓶向气囊内充入气体，实现气囊的快速膨胀，及时对船体进行堵漏，达到降低产品结构复杂度、降低制造成本、便于操作和提高抗沉堵漏的效率的目的。

作为优选的，所述手柄的头端设有底座，所述底座与所述高压储气钢瓶的端口侧壁固定连接，所述底座上设有布气杆，所述布气杆上设有数个出气孔，所述布气杆置于所述气囊的内部，且所述布气杆与所述高压储气钢瓶联通。利用底座实现对高压储气钢瓶的固定，利用布气杆和出气孔实现快速向气囊充入气体，保证了整个装置的稳定。

作为优选的，所述手柄内部设有进排气管，所述进排气管的头端穿过所述底座与所述气囊相联通，所述进排气管的尾端设有压力调节阀，所述压力调节阀设置在所述手柄的内壁上。利用排气管和压力调节阀便于对气囊内的气压进行调节，保证了船体堵漏质量和延长设备的使用寿命。

作为优选的，所述气囊固定套管包括内套管和外套管，所述底座设置在内套管上，所述内套管由大圆管、锥台和小圆管三部分共同构成的阶梯结构，所述内套管的大、小圆管外表面设有外螺纹，外套管呈中空锥台形状，并与内套管的锥台滑动配合，所述气囊置于内套管和外套管之间，所述内套管锥台角度小于等于外套管锥台角度以确保夹紧气囊。利用内套管和外套管保障了气囊的密封性，进一步保证了船体堵漏的质量。

作为优选的，所述手柄的头端设有内螺纹圆台，所述内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，所述手柄的尾端设有保险盖。利用内螺纹圆台与内套管下部的小圆管外螺纹螺接，进一步保证手柄与气囊之间的密封性，利用保险盖实现对手柄内部的结构实现保护。

作为优选的，所述气体发生器包含有电热头，所述电热头通过药托连接有药筒，所述药托内设有引药，所述药筒的内部填装有引爆炸药，所述药筒的尾端设有堵头，所述电热头上设有电极，所述电极上连接有导线，所述导线的另一端连接有电源和按钮，所述电源和按钮均设置在所述手柄的内部。利用电热头、引药、电极、按钮、导线实现对药筒内的引爆，对高压储气钢瓶内的产气剂产生作用，进而使得气囊的展开能在瞬间自动完成，实现快速充气、快速堵漏。