[实用新型]一种集水脚垫

说明书

本实用新型提供了一种集水脚垫，属于机械技术领域。它解决了现有的脚垫集污能力差的问题。本集水脚垫包括底垫，底垫的边缘设有向上延伸的侧壁，侧壁上端向外弯折形成翻边，底垫的边缘与侧壁的连接处相对于底垫向下凹陷形成集污槽，底垫上设有第一踩踏区，第一踩踏区上设有若干第一凸台，各第一凸台之间形成第一导向槽，第一导向槽与集污槽连通。本集水脚垫集污能力强、防滑性能好。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种脚垫，特别是一种集水脚垫。

背景技术

汽车脚垫用于覆盖在汽车驾驶员和乘员的脚踏处，使驾驶员和乘员脚下的灰尘沉积在汽车脚垫上，为了汽车脚垫的美观和耐用，多选用皮革脚垫，现有技术中，皮革脚垫一般由在垫层外表面固定设置皮革层组成，然而在下雨天气，人们上车后易把鞋底的水和泥带到车内，造成脚垫收到污染，影响车内清洁，由于湿滑还可能影响到司机开车操作，造成安全事故。

如中国专利汽车脚垫【申请号：201620061221.4】公开了如下技术方案：汽车脚垫包括底垫，所述底垫的形状与汽车脚踏空间的底面相匹配且所述底垫的边缘距离汽车脚踏空间的底面边缘5-15mm，所述底垫的边缘设有向上伸出的侧边，所述侧边相对于所述底垫向外侧倾斜，所述侧边的上端设有向外侧伸出的翻边，所述翻边的外端部与汽车脚踏空间的侧壁相抵接。上述方案中通过在底垫的边缘设置侧边和翻边，并且通过将翻边抵接在汽车脚踏空间的侧壁来防止碎屑、泥沙和污水落入汽车，避免碎屑、泥沙和污水弄脏汽车的目的，但是其仅仅是通过设置翻边将污物阻挡，并且污物还是存在脚踏上，脚垫的集污能力有限；当脚垫上的污物积累后，车主或者乘员的鞋底还是能够与污物接触，这样仍然可能导致鞋底打滑，影响司机开车和乘员乘坐感受。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种集水脚垫，该集水脚垫所要解决的技术问题是：如何提高脚垫的集污能力。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种集水脚垫，包括底垫，所述底垫的边缘设有向上延伸的侧壁，所述侧壁上端向外弯折形成翻边，其特征在于，所述底垫的边缘与侧壁的连接处相对于底垫向下凹陷形成集污槽，所述底垫上设有第一踩踏区，所述第一踩踏区上设有若干第一凸台，各第一凸台之间形成第一导向槽，所述第一导向槽与集污槽连通。

本实用新型通过在底垫的边缘与侧壁的连接处向下凹陷形成集污槽，这样底垫上的碎屑、泥沙和污水等污物最终会随着鞋底与集水脚垫的踩踏、摩擦等作用而向集水脚垫四周移动并落入集污槽内，由于集污槽的槽底低于底垫，因此，污物会一直收集在集污槽内直至被清理；即使在雨雪天气下，鞋底带入较多的污物也能够被收集到集污槽内，集水脚垫的集污能力得到大幅提高。通过设置专用的第一踩踏区，并且在第一踩踏区上设置第一凸台，这样使鞋底与底垫之间的距离增加，鞋底的污物更容易落入底垫，并通过第一导向槽汇集到集污槽中，间接的提高了集水脚垫的集污能力。

在上述的一种集水脚垫中，每个第一凸台均呈条状，若干第一凸台自第一踩踏区的前端向第一踩踏区的后端分成两列排列，各第一凸台靠近第一踩踏区中间的一端均向第一踩踏区的前端倾斜。

在上述的一种集水脚垫中，所述底垫上还设有第二踩踏区，所述第二踩踏区位于第一踩踏区的前侧，所述第二踩踏区上设有若干第二凸台，各第二凸台之间形成第二导向槽，所述第二导向槽与集污槽连通。通过第二踩踏区上设置第二凸台，这样使鞋底与底垫之间的距离增加，鞋底的污物更容易落入底垫，并通过第二导向槽汇集到集污槽中，间接的提高了集水脚垫的集污能力，第二踩踏区在第一踩踏区前侧，因此在使用集水脚垫时第二踩踏区位于汽车的油门踏板、刹车踏板和离合踏板下方，单独设置第二踩踏区可以使鞋底的污物初步掉落在第一踩踏区后在将鞋踩在第二踩踏区，减少第二踩踏区的污物积累，有利于第二踩踏区的防滑。本申请中所指的前侧是相对汽车来说，朝向汽车车头的方向为前，反之为后。