[实用新型]一种检测装置有效

专利信息
申请号: 201721457905.7 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN207556864U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 邵浜浜 申请(专利权)人: 邵浜浜
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317100 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 时速传感器 支架 偏移量检测装置 本实用新型 检测装置 汽车时速 种检测 传感器 轮胎 夹具 行驶 位移传感器 主动传动带 汽车检测 传动带 反射面 螺栓套 车架 固接 反射 轮子 检测
【权利要求书】:

1.一种检测装置,包括支架(1)和横向连接组件,所述的横向连接组件的一端与支架(1)固定相连,另一端连接橡胶件,橡胶件的一端包裹有金属配重块,所述的配重块与橡胶件形成垂直夹角,其特征在于,所述支架(1)上设有两个汽车时速检测装置(2)、两个轮胎行驶偏移量检测装置(3);所述汽车时速检测装置(2)包括第一连杆(4)、第二连杆(5)、时速传感器(6)、传感器反射面(7),所述第一连杆(4)与第二连杆(5)中间设有第一连接柱(11),第一连接柱(11)固接在第一连杆(4)的前端,插设在第二连杆(5)内部,利用第一螺栓(12)锁紧;所述时速传感器(6)固接在第二连杆(5)的另一端,所述传感器反射面(7)的中心与时速传感器(6)的中心同处在一条直线上;

所述轮胎行驶偏移量检测装置(3)包括第三连杆(8)、第四连杆(9)、位移传感器(10),所述第三连杆(8)与第四连杆(9)中间设有第二连接柱(13),第二连接柱(13)固接在第三连杆(8)的前端,插设在第四连杆(9)内部,利用第二螺栓(14)锁紧;所述位移传感器(10)固接在第四连杆(9)的另一端;

所述第一连杆(4)上下分别设有第一主动传动带(16)和第一从动传动带(18),所述第一主动传动带(16)套设在第一电机(20)和第一转轴(21)之间,第一连杆(4)、第一主动传动带(16)、第一从动传动带(18)表面设有齿纹,第一连杆(4)与第一主动传动带(16)和第一从动传动带(18)通过齿纹咬合连接;所述第四连杆(9)上下分别设有第二主动传动带(15)和第二从动传动带(17),所述第二主动传动带(15)套设在第二电机(19)和第二转轴(22)之间,第四连杆(9)、第二主动传动带(15)、第二从动传动带(17)表面设有齿纹,第四连杆(9)上下与第二主动传动带(15)、第二从动传动带(17)通过齿纹咬合连接;所述第二从动传动带(17)、第一从动传动带(18)、第二电机(19)、第一电机(20)、第一转轴(21)和第二转轴(22)固接在支架(1)上,第一连杆(4)和第四连杆(9)不在同一水平面上;

所述支架(1)上设有两个夹具(23),夹具(23)设在支架(1)中间部分的左右两侧,依靠螺栓(24)套设在车辆两个轮子之间的车架上。

2.根据权利要求1所述的一种检测装置,其特征在于,所述的位移传感器(10)设有7个。

3.根据权利要求1所述的一种检测装置,其特征在于,所述的时速传感器(6)为超声波反射式传感器。

4.根据权利要求1所述的一种检测装置,其特征在于,所述的位移传感器(10)为光电式传感器。

5.根据权利要求1所述的一种检测装置,其特征在于,所述的传感器反射面(7)粘连在车辆轮胎上。

6.根据权利要求1所述的一种检测装置,其特征在于,所述的夹具(23)内固接有缓冲橡胶垫圈(25)。

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