[实用新型]车辆用旋转升降座椅有效
申请号: | 201721457347.4 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN208101766U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 陈敏霞;成蓓蓓;陈亮 | 申请(专利权)人: | 常州信德泰克电器有限公司 |
主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14;B60N2/16 |
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地址: | 213022 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 旋转升降 下层 手动操作功能 平行四边形 驱动运动 上层 车辆用 回位锁 车内 锁止 移动驱动电机 底板 抗冲击装置 驱动臂总成 手电动转换 座椅固定板 防止机构 紧急制动 驱动电机 手动机构 锁止机构 移动回位 移动驱动 铰支板 驱动臂 旋转板 撞车 损伤 乘客 保证 | ||
一种车辆用旋转升降座椅(1)带有旋转回位锁止机构(10)、上层移动回位锁止机构(11)、下层移动驱动抗冲击装置(14),旋转升降座椅(1)在车内位置(见图1)时,可保证机构可靠锁止,在撞车及紧急制动时,避免座椅(9)旋转及前冲,造成乘客损伤;带有平行四边形驱动臂回位锁止机构(12),可实现旋转升降座椅(1)在车内位置(见图1)时,平行四边形驱动臂总成(7)与旋转板(4)锁止,防止机构振响;带有上层驱动电机手电动转换机构(13)、下层移动驱动电机手动机构(15),可实现座椅固定板(8)相对于前铰支板(5)上层驱动运动的手动操作功能和中板(3)相对于底板(2)下层驱动运动的手动操作功能。
技术领域
本实用新型涉及一种新型的车辆用旋转升降座椅,能使诸如老人或残疾人乘客方便地进出车辆。
背景技术
目前,一般由轮椅升降机将乘客一并举升到车内,并用轮椅固定装置将轮椅固定在车上。这种方式存在如下缺陷:
1)轮椅车上下车不方便;
2)乘客上车需陪护者全过程帮助上车;
3)通常轮椅固定需要人工操作、固定;
4)轮椅上车后,通常要占用几个座椅的位置;
5)通常采用液压升降平台,占用车辆空间大且复杂。
发明内容
本实用新型提供一种车用旋转升降座椅(1)。当车辆停止、打开车门后,旋转升降座椅(1)在车内位置(见图1)时,按动转出按钮,旋转升降座椅(1)先向后运行解锁,然后根据车辆情况,旋转升降座椅(1)开始向前移动及旋转(这个旋转、前移的过程可以跟据车辆及乘客要求通过编程预先设定)(见图2),然后,由车内伸出车外(见图3),再行伸出及下降到一定的高度(见图4),使座椅平面与轮椅平面相近,这样乘客可以轻松移至轮椅上。
旋转升降座椅(1)带有旋转回位锁止机构(10)、上层移动回位锁止机构(11)、下层移动驱动抗冲击装置(14),旋转升降座椅(1)在车内位置(见图1)时,可保证机构可靠锁止,在撞车及紧急制动时,有效承受撞击力,防止有关驱动机构损坏,避免座椅(9)旋转及前冲,造成乘客损伤。
旋转升降座椅(1)带有平行四边形驱动臂回位锁止机构(12),可实现旋转升降座椅(1)在车内位置(见图1)时,平行四边形驱动臂总成(7)与旋转板(4)锁止,防止车辆在颠簸路面行驶时,机构振响及乘客上下跳动,影响乘坐舒适性。
旋转升降座椅(1)带有上层驱动电机手电动转换机构(13)、下层移动驱动电机手动机构(15),可实现座椅固定板(8)相对于前铰支板(5)上层驱动运动的手动操作功能和中板(3)相对于底板(2)下层驱动运动的手动操作功能,以避免电器失效或缺电的情况下,影响车辆正常行驶。
其有益的效果为:可有效提高车用旋转升降座椅(1)上的乘客乘坐安全性及舒适性;在电器失效或缺电情况下,能使旋转升降座椅(1)手动回位至车内,不影响车辆的运行,并可使维修更加方便。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:
本发明提供了一种车辆用旋转升降座椅方案。
旋转升降座椅(1)是由底板(2)、中板(3)、旋转板(4)、前铰支板(5)、后铰支板(6)、平行四边形驱动臂总成(7)、座椅固定板(8)、座椅(9)、旋转回位锁止机构(10)、上层移动回位锁止机构(11)、平行四边形驱动臂回位锁止机构(12)、上层驱动电机手电转换机构(13)、下层移动驱动抗冲击装置(14)和下层移动驱动电机手动机构(15)组成(见图5)。
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