[实用新型]一种自行车避震前叉

说明书

本实用新型公开了一种自行车避震前叉，包括第一支撑杆，第一支撑杆的底部垂直固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆固定连接有两个外杆，两个外杆的顶部内壁均固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离外杆内壁的一端固定连接有活塞，活塞远离第一弹簧的一端固定连接有内杆，两个内杆远离活塞的一端穿过外杆的开口且共同垂直固定连接有第三支撑杆，其中一个外杆的一侧固定连接有外锁杆，外锁杆套接有内锁杆，内锁杆远离外锁杆的一端扣接有锁扣，锁扣与另一个外杆的侧壁固定连接。本实用新型结构简单，操作方便，骑行时避震效果较为明显，在不使用时，方便锁紧自行车，避免他人偷盗，夜晚骑行，在没有路灯的情况下可以照明，满足人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车避震前叉。

背景技术

骑自行车已成为日益流行的休闲方式和交通方式，而且，对于业余爱好者和专业人员来说，骑自行车已经成为非常流行的竞技性运动项目，无论自行车是用于休闲、交通还是竞赛，自行车产业都在不断地更改自行车的各种部件，以往的自行车并不设有任何前避震器或后避震器，后来引进了一种带有避震前叉的自行车。

现有的避震前叉自行车，骑行时，由于自行车的颠簸，现有的避震器，内部设有弹簧，受到力时，内部结构不够稳定，避震效果不明显，大多数自行车都是不带锁的，外出骑行时，还需要自己带锁，过于繁琐，还容易丢失，夜晚骑行，在没有路灯的情况下，看不清楚路，过于危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中避震效果不明显，自己带锁过于繁琐还容易丢失，夜晚骑行过于危险的问题，而提出的一种自行车避震前叉。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车避震前叉，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的底部垂直固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆远离第一支撑杆的一侧对称垂直固定连接有两个外杆，两个所述外杆均为中空结构，且底部均设有开口，两个所述外杆的顶部内壁均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离外杆内壁的一端固定连接有活塞，所述活塞远离第一弹簧的一端固定连接有内杆，两个所述内杆远离活塞的一端穿过外杆的开口且共同垂直固定连接有第三支撑杆，其中一个所述外杆的一侧固定连接有外锁杆，所述外锁杆套接有内锁杆，所述内锁杆远离外锁杆的一端扣接有锁扣，所述锁扣与另一个外杆的侧壁固定连接。

优选的，所述第一支撑杆的一侧设有空腔，且空腔内固定设有蓄电池，所述第一支撑杆靠近空腔的一侧固定连接有照明灯，所述照明灯通过导线与蓄电池电线连接。

优选的，所述第三支撑杆套接有滚动轴承，所述滚动轴承的外壁固定连接有车轮。

优选的，两个所述外杆相对一侧的侧壁之间固定连接有对应车轮的挡泥板。

优选的，所述外锁杆为中空结构，且远离其中一个外杆的一端设有开口，所述外锁杆的一侧设有通孔，所述内锁杆靠近通孔的侧壁固定连接有第一弹簧片，所述第一弹簧片远离内锁杆的一侧且对应通孔处固定连接有调节按珠，所述内锁杆远离锁扣的一端和外锁杆的顶部内壁之间固定连接有第二弹簧。

优选的，所述外杆和内杆远离外锁杆的一侧均对称垂直固定连接有延伸块，两个所述延伸块相对一侧的侧壁之间固定连接有第二弹簧片。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车避震前叉，具备以下有益效果：

1、该自行车避震前叉，通过设置有外杆、内杆、第一弹簧、活塞和第二弹簧片，当车轮颠簸时，内杆向上挤压活塞，活塞挤压第一弹簧，第一弹簧向上收缩，能够较好的实现自行车前叉避震的效果；第二弹簧片在第一弹簧伸缩时跟随内杆和外杆进行弯曲，使第一弹簧的结构更加稳定，提高自行车前叉的避震性能。