[实用新型]一种电动车用分体快换式电池组有效
| 申请号: | 201721454382.0 | 申请日: | 2017-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN207489947U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 王吉辰;许根强;鲁春鹏;王鹏;李飞 | 申请(专利权)人: | 江苏正昀新能源技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 龚建良 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 托盘 电池模组 快换 电池组 防护盖板 轴承滑槽 本实用新型 电动车用 承重 冲压 安装区 垂直的 定位孔 定位梢 加强筋 快换式 轴承 元器件安装区 成本问题 匹配扣合 托盘侧面 维修检测 两层 铁箱 匹配 配合 | ||
本实用新型提供一种电动车用分体快换式电池组,包括快换箱、托盘和电池模组,快换箱设有相匹配扣合的前防护盖板,快换箱内底部设有承重栅,与前防护盖板垂直的承重栅上设有若干轴承,快换箱内部对应前防护盖板的一面设有后端定位孔;托盘内底部设有冲压加强筋面,冲压加强筋面上设有电池模组安装区和BMS元器件安装区,托盘外底部设有轴承滑槽,轴承滑槽与轴承相应配合,托盘与轴承滑槽垂直的一侧外设有后部定位梢,后部定位梢与后端定位孔相匹配,托盘侧面四周设有加固方圈;电池模组设在电池模组安装区。本实用新型免去了电池组两层铁箱导致的重量问题和成本问题,且使其在维修检测时更加便捷高效。
技术领域
本实用新型属于电动车电池技术领域,具体涉及一种电动车用分体快换式电池组。
背景技术
传统的快换式电池箱,主要是由密封的电池组和快换箱相结合,虽然有的产品也使用了轴承式送入机构原理,但由于均是使用两层铁箱(即电池组本身的铁箱、快换式的收容铁箱)导致电池重量大,成本高,在对其进行维修或检测时,需要将电池箱从快换箱里取下来,再开电池箱的盖,操作复杂且效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动车用分体快换式电池组,免去了电池组两层铁箱导致的重量问题和成本问题,且使其在维修检测时更加便捷高效。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种电动车用分体快换式电池组,包括快换箱、托盘和电池模组,所述快换箱设有相匹配扣合的前防护盖板,所述快换箱内底部设有承重栅,与所述前防护盖板垂直的所述承重栅上设有若干轴承,所述快换箱内部对应所述前防护盖板的一面设有后端定位孔;所述托盘内底部设有冲压加强筋面,所述冲压加强筋面上设有电池模组安装区和BMS元器件安装区,所述托盘外底部设有轴承滑槽,所述轴承滑槽与所述轴承相应配合,所述托盘与所述轴承滑槽垂直的一侧外设有后部定位梢,所述后部定位梢与所述后端定位孔相匹配,所述托盘侧面四周设有加固方圈;所述电池模组设在所述电池模组安装区,所述电池模组上设有BMS元器件和风扇,所述BMS元器件设在所述BMS元器件安装区。
优选的,所述快换箱的内部侧面设有侧面加强板,所述快换箱设有所述后端定位孔的一面设有后端加强板。
优选的,所述前防护盖板与所述快换箱之间设有扇页扣,所述前防护盖板通过所述扇页扣与所述快换箱连接,所述前防护盖板内侧与所述快换箱的扣合接触面上设有密封垫圈,确保完成封闭。
优选的,所述快换箱内底部靠近所述前防护盖板一侧设有第一前端定位孔,所述托盘相对所述后部定位梢的外侧面设有第二前端定位孔,所述第一前端定位孔与所述第二前端定位孔相对应,进行定位核查。
优选的,所述快换箱一侧还设有线束输出阀口和侧边锁扣,所述侧边锁扣扣接所述前防护盖板。
优选的,所述托盘四周侧面上设有若干通风孔,所述加固方圈上设有提手。
优选的,所述电池模组上还设有模组通风孔。
本实用新型的有益效果是:使用电池组托盘和快换箱相结合,免去了原有两层铁箱导致的重量问题和成本问题;托盘的结构设计致使在维修检测时更加便捷高效;多重加固结构,使得电池组强度高,抗扭曲程度高,提升电池寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型快换箱结构示意图;
图3是本实用新型模组正面结构示意图;
图4是本实用新型模组反面结构示意图;
图5是本实用新型托盘正面结构示意图;
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