[实用新型]制动管路走向模拟工装有效
| 申请号： | 201721453458.8 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN207616433U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 陈奕;钱佳鑫 | 申请（专利权）人： | 上海联谊汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 蒋骏杰 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位单元 制动管路 定位座 定位台阶 管路布置 模拟工装 定位块 定位柱 底座 本实用新型 间隔设置 耐久性能 定位孔 周边件 胶管 前置 实车 合理性 锁定 干预 优化 | ||
1.制动管路走向模拟工装，其特征在于，包括：
底座，在所述底座上设有凹槽；
第一定位单元，所述第一定位单元设置在所述底座上；
第二定位单元，所述第二定位单元设置在所述凹槽内，所述第一定位单元与所述第二定位单元间隔设置；其中；其中
所述第二定位单元包括：
定位座，所述定位座设置在所述凹槽内；
定位柱，所述定位柱的一端与所述定位座连接；
定位台阶，所述定位台阶设置在所述定位柱上；
定位块，所述定位块设置在所述定位台阶及所述定位座上，在所述定位块上开有定位孔。
2.根据权利要求1所述的制动管路走向模拟工装，其特征在于，所述第一定位单元包括：
基座，所述基座设置在所述底座上；
安装件，所述安装件的一端设置在所述基座内。
3.根据权利要求2所述的制动管路走向模拟工装，其特征在于，所述安装件包括：
连接板，所述连接板的一端设置在所述基座内；
安装板，所述安装板连接在所述连接板的另一端，在所述安装板的非连接端上设有安装孔。
4.根据权利要求3所述的制动管路走向模拟工装，其特征在于，所述连接板可伸缩地设置在所述基座内。
5.根据权利要求1所述的制动管路走向模拟工装，其特征在于，所述定位块及所述定位台阶的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的制动管路走向模拟工装，其特征在于，所述定位块可伸缩地设置在所述定位台阶及所述定位柱上。
7.根据权利要求1所述的制动管路走向模拟工装，其特征在于，在所述定位块上设有挡板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海联谊汽车零部件有限公司，未经上海联谊汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721453458.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电子产品检测用夹具
- 下一篇：分压汽车叉轴定位座
