[实用新型]一种可水平微调的货叉式AGV有效

专利信息
申请号: 201721453010.6 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN207361707U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 张瑞;卢林芳;孙俊杰;王玉庆;朱振伟;于渊;韩兆松;朱帅帅;罗培月 申请(专利权)人: 郑州郑大智能科技股份有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/12;B66F9/075
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 李想
地址: 450000 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 水平 微调 货叉式 agv
【说明书】:

实用新型提供一种可水平微调的货叉式AGV,包括货架、提升装置、货叉和底部结构,所述货叉部分包括提升安装板,所述提升安装板与提升滑块连接,所述货叉包括两个叉臂,所述叉臂与线性块安装板连接,所述提升安装板上安装有水平微调装置,所述水平微调装置包括电磁铁和衔铁。本实用新型能够实现货叉在水平方向上的微量调整,能够避免所夹取的货物处于歪斜状态,即便放有货物的托盘位置歪斜,在货叉微量调整下,以及货叉特殊的喇叭口式结构的引导下,也能够准确夹取到货物,并且能够准确方便地定位要取货的AGV小车,从而避免经济损失和安全事故。

技术领域

本实用新型涉及AGV运输技术领域,尤其涉及一种可水平微调的货叉式AGV。

背景技术

AGV是自动导引运输车(Automated Guided Vehicle)的英文缩写,是指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,AGV属于轮式移动机器人的范畴,是一种无人驾驶的运输车。叉车式AGV运载能力强,可以直接叉取物料托盘进行运输,转弯时自动减速且有自动识别障碍物并及时停止等功能,行走安全可靠;主要用于生产线上原材料的配送及半成品、成品的运输和工厂仓库码垛等;在工业生产中能代替人做某些单调、频繁、劳动强度大且重复长时间作业或是危险、恶劣环境下的作业。

目前,大多数叉车的货叉都只是能够控制其升降的,货叉只是承托式的,而货物在水平方向上的调整是被限制的,这在进行取货的时候失去了灵活性,是有一定的弊端的。当货物摆放整齐的时候,取货自然正常,货物取到货叉上不会出现歪斜现象,直接由货叉承托。而当货物在叉车取货前摆放不是很整齐的时候,取货后,货叉上的货物会存在歪斜的现象,很多时候出现这种情况会导致货物倾翻,造成经济损失,更有甚者,造成意外事故。

实用新型内容

为了实现货叉在水平方向的调整,本实用新型提供了一种可水平微调的货叉式AGV。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种可水平微调的货叉式AGV,包括货架、提升装置、货叉和底部结构,所述货叉部分包括提升安装板,所述提升安装板与提升滑块连接,所述货叉包括两个叉臂,所述叉臂与线性块安装板连接,所述提升安装板上安装有水平微调装置;所述水平微调装置包括电磁铁和衔铁,所述电磁铁固定在提升安装板中心处,所述衔铁设置在线性块安装板中部,所述提升安装板上设置有两条导轨,所述两条导轨分别设置于电磁铁的上侧和下侧,所述两条导轨的两端分别设置有一个横移滑块,所述横移滑块通过线性块安装板与衔铁连接,所述上侧导轨的两端分别设置有一个弹簧,所述弹簧一端连接在横移滑块上,弹簧另一端固定在导轨上的固定板上。

所述货叉的叉臂底部设置有沟槽。

所述货叉的叉臂末端采用喇叭口式结构。

所述底部结构靠近货叉一侧两端设置有两个车轮,另一侧两端设置有两个万向轮,所述车轮与直角减速机连接,所述直角减速机与伺服电机电连接,所述底部结构中心处和靠近货叉一侧前端中心处分别设置有一个导向轮。

所述AGV采用喇叭口式结构的工位槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供一种可水平微调的货叉式AGV,,能够实现货叉在水平方向上的微量调整,能够避免所夹取的货物处于歪斜状态,即便放有货物的托盘位置歪斜,在货叉微量调整下,以及货叉特殊的喇叭口式结构的引导下,也能够准确夹取到货物,并且能够准确方便地定位要取货的AGV小车,从而避免经济损失和安全事故。

附图说明

图1 为本实用新型的主体结构示意图。

图2为本实用新型的货叉结构示意图。

图3为本实用新型的底部结构示意图。

图4为本实用新型的工位槽结构示意图。

具体实施方式

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