[实用新型]一种船舶用尿素热解制氨系统及船舶

说明书

本实用新型提供了一种船舶用尿素热解制氨系统及船舶，涉及船舶热解制氨技术领域。船舶用尿素热解制氨系统包括：热解炉、尿素溶液剂量分配装置、柴油燃烧器。热解炉用于进行热解制氨作业，热解炉具有第一入口与第二入口，第一入口用于供入尿素溶液，第二入口用于供入热解制氨所需的热风；尿素溶液剂量分配装置用于储存与分配尿素溶液，尿素溶液剂量分配装置通过输送管道与第一入口连通；柴油燃烧器用于作为柴油燃烧作业的场所，且柴油燃烧所产生的高温烟气用于输入第二入口，以用于作为热解制氨作业的第一热源。此船舶用尿素热解制氨系统可提供有效地、充足的热源，可提高尿素的分解效率，减小经济支出，确保环境安全，具有较大的市场推广价值。

技术领域

本实用新型涉及船舶热解制氨技术领域，具体而言，涉及一种船舶用尿素热解制氨系统及船舶。

背景技术

现船舶排放已成为大气污染的重要因素之一，为控制船舶污染，国际海事组织(IMO)规定，船舶氮氧化物的排放必须满足IMO TierⅢ排放限制的要求，柴油机废气净化装置选择性催化还原SCR系统是一种有效降低排放的手段，SCR技术需要使用氨气作为还原剂，由于安全方面和场地的原因，在船舶上只能采用尿素热解制氨技术。

传统上尿素热解制氨系统使用的热空气多采用电加热器将环境空气或柴油机排除的废气进一步加热后，送入热解炉用于分解尿素，这种工艺需要消耗大量的电能，而在船舶上的电能只能靠船舶柴油机发电产生，这样，在柴油通过热机发电，然后又用电加热的过程会大大增加能源消耗，因此使用电能极不经济也不环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用尿素热解制氨系统，此船舶用尿素热解制氨系统可提供有效地、充足的热源，可提高尿素的分解效率，减小经济支出，确保环境安全，具有较大的市场推广价值。

本实用新型的另一目的在于提供一种船舶，包括上述船舶用尿素热解制氨系统以及柴油机，船舶用尿素热解制氨系统通过管道与柴油机的废气出口连通。此船舶环保、经济、实用性高，具有较大的工业化生产价值。

本实用新型是这样实现的：

一种船舶用尿素热解制氨系统，包括：

热解炉，热解炉用于进行热解制氨作业，热解炉具有第一入口与第二入口，第一入口用于供入尿素溶液，第二入口用于供入热解制氨所需的热风；

尿素溶液剂量分配装置，尿素溶液剂量分配装置用于储存与分配尿素溶液，尿素溶液剂量分配装置通过输送管道与第一入口连通；

柴油燃烧器，柴油燃烧器用于作为柴油燃烧作业的场所，且柴油燃烧所产生的高温烟气用于输入第二入口，以用于作为热解制氨作业的第一热源。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，尿素热解制氨系统还包括高温风机，高温风机通过第一热风管道与第二入口连通，且高温风机通过第二热风管道与船舶的柴油机的废气出口相连，柴油机产生的废气通过高温风机输送至热解炉，作为热解制氨作业的第二热源。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，柴油燃烧器具有环境风入口以及柴油入口，环境风入口用于输入环境风供柴油燃烧，柴油入口用于输入柴油。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，柴油燃烧器包括燃烧器本体、设置于燃烧器本体内的点火器以及供油站，点火器用于点燃柴油，供油站与柴油入口连通，且用于提供柴油。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，供油站具有柴油喷嘴，柴油喷嘴用于喷射柴油，柴油喷嘴具有可选地多个开度。

进一步地，在本实用新型的较佳实施例中，高温风机与热解炉之间还设置有柴油燃烧炉，柴油燃烧器的烟气出口与柴油燃烧炉的腔室连通，且柴油燃烧炉用于混合第一热源与第二热源，并将混合后的第一热源与第二热源通过第一热风管道输入到热解炉。