[实用新型]一种便于电机散热保护的电机壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机设备技术领域，具体为一种便于电机散热保护的电机壳体。

背景技术

电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，在整个电机构成中，电机壳体主要起到保护内部结构的作用。

从电机的内部结构出发，必然存在着发热情况，长时间的热量集聚必然会造成电机的损坏，现有的电机散热是通过散热翅传热至电机壳体表面，辅助以散热孔进行散热，散热质量较低，无法满足散热工作的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于电机散热保护的电机壳体，具备散热翅导热散热和风扇散热两者共同散热，散热质量更高的优点，解决了现有的电机散热方式单一，散热质量低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于电机散热保护的电机壳体，包括尾端盖、第一引风扇、主壳体、前端盖和第二引风扇，所述主壳体内部安装有内壳体，所述主壳体和内壳体之间形成空腔，内壳体外表面均匀开设有散热通孔，且内壳体内部与空腔之间通过散热通孔气体流通，所述主壳体上表面安装有第一引风扇，且第一引风扇数量不少于两个，所述第一引风扇包括扇架，扇架内安装有扇叶，第一引风扇底部安装有引风管，且引风管穿过主壳体延伸至空腔内，所述主壳体下表面安装有第二引风扇，所述主壳体表面均匀固定有散热翅，所述主壳体下表面安装有两个底座，主壳体下表面安装有加强筋，加强筋另一端固定在底座上，所述前端盖和主壳体之间通过螺栓连接的方式进行固定。

优选的，所述尾端盖内部设置有线圈凹槽，且尾端盖侧面均匀开设有通孔。

优选的，所述尾端盖通过螺栓连接的方式与主壳体进行连接。

优选的，所述第一引风扇通过两个第一支架和主壳体进行固定，且第一支架底部焊接在散热翅的间隙中。

优选的，所述第二引风扇与第一引风扇结构一致，且第二引风扇通过第二支架和主壳体进行固定。

优选的，所述前端盖中间位置处穿出有电机轴承，前端盖对应电机轴承的位置处开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在主壳体内部还设置有内壳体，在主壳体和内壳体之间形成空腔，同时设置第一引风扇和第二引风扇造成电机壳体内部的热对流最终达到热交换的目的，在尾端盖侧面设置的通孔可以实现电机壳体内部气体循环流通的目的；本实用新型还保留了传统的散热翅进行导热散热的方式，在二者的组合下，散热质量更高。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为图1中主壳体的侧视图；

图3为图1中第一引风扇的结构图；

图4为图1中尾端盖侧视图。

图中：1-尾端盖；2-第一引风扇；3-主壳体；4-空腔；5-第一支架；6-内壳体；7-前端盖；8-散热翅；9-电机轴承；10-第二引风扇；11-第二支架；12-底座；13-加强筋；14-散热通孔；15-引风管；16-扇架；17-扇叶；18-线圈凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。