[实用新型]一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器

说明书

本实用新型公开了一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器，其结构包括把套、连杆、定位凸块、消音器、固定螺钉、后接块、双向连杆、底座、打点器体、液压器、固定螺母，打点器体后端的两侧设有双向连杆，后接块与双向连杆的后端焊接，把套嵌套在连杆上采用过盈配合，定位凸块设有两个且相互平行，定位凸块分别与双向连杆的上方焊接，消音器设有两个且安装在打点器体前端的左右两侧，固定螺钉与双向连杆螺纹连接，底座与打点器体垂直焊接为一体结构，通过其结构设有液压器，在使用时，可以通过液压体上的液压杆进行升降调整，然后利用液压体对铁路进行打点，使其在打点时，可以更加快速，使用简便且效率高。

技术领域

本实用新型是一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器，属于线路打点器领域。

背景技术

在对火车轨道进行维护的过程中，需要将达到大修周期且不能满足铁路运输要求的失效轨枕进行更换。

现有技术公开了申请号为：201620325671.X的一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器。包括大轮、小轮、车架、扶手和打点支杆，大轮和小轮均通过轮轴安装车架的底部，大轮的直径为600mm，扶手铰接在车架的上部，铰接处设置有锁紧装置，大轮和小轮的边缘设置有与铁轨顶部相匹配的凹槽，所述的打点支杆的上端铰接在车架上，打点支杆的下端设置有笔头，笔头的高度与铁轨上缘的外侧对应，打点支杆与大轮之间设置有拉力弹簧，拉力弹簧的两端分别连接在打点支杆和大轮上，现有技术在使用时，无法进行液压打点，使用较慢且效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器，以解决现有技术在使用时，无法进行液压打点，使用较慢且效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器，其结构包括把套、连杆、定位凸块、消音器、固定螺钉、后接块、双向连杆、底座、打点器体、液压器、固定螺母，所述打点器体后端的两侧设有双向连杆，所述后接块与双向连杆的后端焊接，所述把套嵌套在连杆上采用过盈配合，所述定位凸块设有两个且相互平行，所述定位凸块分别与双向连杆的上方焊接，所述消音器设有两个且安装在打点器体前端的左右两侧，所述固定螺钉与双向连杆螺纹连接，所述底座与打点器体垂直焊接为一体结构，所述液压器安装在打点器体的中部，所述固定螺母贯穿连杆与液压器螺纹连接，所述液压器包括液压杆、六角螺母、液压体、连接口，所述液压杆设于六角螺母上采用螺纹连接，所述液压体的上方设有六角螺母，所述连接口为圆形结构且设于液压体的中部为一体结构。

进一步地，所述消音器与打点器体采用过盈配合。

进一步地，所述定位凸块位于消音器的后端。

进一步地，所述后接块设有2个且相互平行。

进一步地，所述固定螺钉设有2个且相互平行。

进一步地，所述消音器可以减小打点器的工作噪音。

进一步地，所述双向连杆采用合金钢制成，硬度大，不易生锈。

有益效果

本实用新型一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器，通过其结构设有液压杆，在使用时，可以通过液压体上的液压杆进行升降调整，然后利用液压体对铁路进行打点，使其在打点时，可以更加快速，使用简便且效率高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器的结构示意图。

图2为本实用新型一种铁路线路大修成段更换轨枕线路打点器液压杆的结构示意图。