[实用新型]一种适用于桥梁减隔震领域的速度锁定器压力试验工装

说明书

本实用新型公开了工装夹具技术领域的一种适用于桥梁减隔震领域的速度锁定器压力试验工装，包括泵站，所述泵站的内腔连接有自锁千斤顶，所述泵站的左右两侧均连接有第一螺栓，所述泵站通过第一螺栓连接有保压缸系统，所述保压缸系统包括第一活塞杆，所述第一活塞杆的外壁包裹有第一导向带和第二导向带，所述第一导向带的外侧面连接有上盖板，本实用新型工装，通过增加一定厚度的柔性橡胶板，可以实现速度锁定器缸筒外径几何尺寸在一定范围内的速度锁定器的保压试验，双头螺杆通过螺母将下托盘、支撑托盘、保压缸连接成一体，可以保证整个试验装置在试验过程中的竖直状态，有效防止失稳，保证了试验的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种适用于桥梁减隔震领域的速度锁定器压力试验工装。

背景技术

速度阻尼器隶属于减隔震领域，应用于桥梁、建筑等基础设施上，因产品质量控制需求，在速度阻尼器出厂前，需要进行一系列试验诸如：慢速运动试验、快速运动试验、模拟动态测试、保压试验等以便检查产品各项性能指标。本实用新型针对速度锁定器的保压压力试验而设计一套试验装置，试验方法：对速度锁定器施加载荷，使得速度锁定器的内部压力值达到一定要求后，持续一定时间。以便检查速度锁定器是否存在明显泄漏情况或者其他影响产品使用性能的质量问题，已有的速度阻尼器在做试验过程中，不能监测速度锁定器内部腔体瞬时压力，都是通过试验以后，校准计算才能得到想要的压力值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于桥梁减隔震领域的速度锁定器压力试验工装，以解决上述背景技术中提出的已有的速度阻尼器在做试验过程中，不能监测速度锁定器内部腔体瞬时压力，都是通过试验以后，校准计算才能得到想要的压力值的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于桥梁减隔震领域的速度锁定器压力试验工装，包括泵站，所述泵站的内腔连接有自锁千斤顶，所述泵站的左右两侧均连接有第一螺栓，所述泵站的底部通过第一螺栓连接有保压缸系统，所述保压缸系统包括第一活塞杆，所述第一活塞杆的外壁包裹有第一导向带和第二导向带，所述第一导向带的外侧面连接有上盖板，所述上盖板的左右两侧连接有内六角螺栓，所述上盖板的底部通过内六角螺栓连接有第一缸筒，所述第一缸筒的内侧面与第二导向带连接，所述第二导向带的内侧面连接有格莱圈，所述格莱圈与第一活塞杆连接，所述第一缸筒的底部连接有下盖板，所述下盖板的内腔连接有转接头，所述转接头的底部通过第二螺栓连接有第二支撑托盘，所述第二支撑托盘的底部连接有第二缸筒，所述第二缸筒的内腔连接有润滑脂层，所述润滑脂层的内壁连接有第二活塞杆和第三活塞杆，所述第二活塞杆的右侧面通过活塞杆连接头与第三活塞杆连接，所述第二缸筒的左右两端分别连接有端盖和连接筒，所述端盖与第二活塞杆连接，所述第三活塞杆在连接筒的内腔，所述连接筒的右侧面连接有右连接头，所述第二缸筒的底部连接有下托盘，所述下托盘通过双头螺杆与保压缸系统连接，所述下托盘的底部连接有第一支撑托盘，所述第一支撑托盘的底部连接有保压缸，所述保压缸的底部连接有显示屏。

优选的，所述第一螺栓和第二螺栓均为高强度螺栓。

优选的，所述显示屏为LED显示屏。

优选的，所述第一导向带和第二导向带均为PTFE+Cu导向带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型工装，通过增加一定厚度的柔性橡胶板，可以实现速度锁定器缸筒外径几何尺寸在一定范围内的速度锁定器的保压试验，双头螺杆通过螺母将下托盘、支撑托盘、保压缸连接成一体，可以保证整个试验装置在试验过程中的竖直状态，有效防止失稳，保证了试验的安全性能，压力试验工装系统方案通过采用平面膜片压力传感器系统可以监测速度锁定器内部腔体的瞬时压力，整个试验装置动力源采用单作用泵与自锁千斤顶配合使用，结构简单，使用方便，采用自锁法兰，可以让压力维持相当长的时间，以便有效检测速度锁定器的产品质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；