[实用新型]一种动力车间制冷供水系统

说明书

本实用新型提供了一种动力车间制冷供水系统，包括氨螺杆机组蒸发器、制冷活塞机组、蒸发冷凝器、一大循环水池和一过滤净水器；大循环水池包括一接入管，接入管通过传输管道与一水泵连接，水泵通过分别通过传输管道与蒸发器进水管、制冷活塞机组进水管和蒸发冷凝器进水管进行连接，且连接的传输管道上均设置有阀门；蒸发器出水管、制冷活塞机组出水管和蒸发冷凝器出水管均与过滤净水器通过传输管道连接。本实用新型通过设置过滤净水器，经过过滤处理之后的冷却水再次进入大循环水池中进行循环使用，这样可以将冷却水再循环过程中进入的杂质进行过滤净化，节省了时间和人力财力，极大得提高了生产效益。

技术领域

本实用新型涉及制冷相关技术领域，具体涉及一种动力车间制冷供水系统。

背景技术

即致冷，又称冷冻，将物体温度降低到或维持在自然环境温度以下。实现制冷的途径有两种，一是天然冷却，一是人工制冷。天然冷却利用天然冰或深井水冷却物体，但其制冷量(即从被冷却物体取走的热量)和可能达到的制冷温度往往不能满足生产需要。天然冷却是一传热过程。人工制冷是利用制冷设备加入能量，使热量从低温物体向高温物体转移的一种属于热力学过程的单元操作，在车间进行设备制冷的时候多数采用水冷的方式进行，所以供水系统是非常重要的。

现有的供水系统技术存在以下问题：1、采用传统的玻璃钢冷却塔换热，效果较低达不到实际要求，且循环水温偏高，导致设备吸气温度过高无法继续工作；2、水流经过设备循环利用的时候内部会进入一些杂质影响水质，从而使循环用水无法长时间使用，需要频繁更换，浪费时间和人力财力。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种动力车间制冷供水系统，其制冷效果好，且将冷却水再循环过程中进入的杂质进行过滤净化，避免了水中杂质过多影响水质，防止水质不能及时净化需要经常进行更换，节省了时间和人力财力。。

本实用新型是这样实现的：一种动力车间制冷供水系统，包括氨螺杆机组蒸发器、制冷活塞机组和蒸发冷凝器，还包括一大循环水池和一过滤净水器；所述大循环水池包括一接入管，所述氨螺杆机组蒸发器上设有蒸发器进水管和蒸发器出水管，所述制冷活塞机组上设有制冷活塞机组进水管和制冷活塞机组出水管，所述蒸发冷凝器上设有蒸发冷凝器进水管和蒸发冷凝器出水管，所述接入管通过传输管道与一水泵连接，所述水泵通过分别通过传输管道与蒸发器进水管、制冷活塞机组进水管和蒸发冷凝器进水管进行连接，且水泵与蒸发器进水管、制冷活塞机组和蒸发冷凝器进水管连接的传输管道上均设置有阀门；所述蒸发器出水管、制冷活塞机组出水管和蒸发冷凝器出水管均与所述过滤净水器通过传输管道连接；所述水泵和过滤净水器均与外部电源电性连接。

优选的，所述蒸发冷凝器共设置有五个，且五个蒸发冷凝器均通过传输管道连接。

优选的，所述制冷活塞机组共设置有四个，且四个制冷活塞机组均通过传输管道连接。

优选的，所述阀门与传输管道通过套管焊接的方式进行连接。

优选的，所述蒸发器进水管与蒸发器出水管的大小型号均相同。

本实用新型的优点在于：1、本实用新型通过设置过滤净水器进行过滤处理，经过过滤处理之后的冷却水再次进入大循环水池中进行循环使用，这样可以将冷却水再循环过程中进入的杂质进行过滤净化，避免了水中杂质过多影响水质，防止水质不能及时净化需要经常进行更换，节省了时间和人力财力。

2、本实用新型利用了异酯车间一台废弃旧泵(经修复可再次利用)和废旧管道，将接入口接入到大循环水池，由于大循环水池的温度比小循环水池的温度低，从而改善了制冷系统设备的正常运行，制冷机组未造成停机现象，极大得提高了生产效益。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的制冷供水连接结构示意图；