[实用新型]一种吊装柔性集装袋有效
| 申请号: | 201721449108.4 | 申请日: | 2017-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN207361015U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
| 发明(设计)人: | 凌志荣 | 申请(专利权)人: | 江苏华基包装有限公司 |
| 主分类号: | B65D88/22 | 分类号: | B65D88/22;B65D90/00;B65D90/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213311 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊装 柔性 集装 | ||
本实用新型公开了一种吊装柔性集装袋,属于集装袋领域,旨在提供一种能够减少劳力与袋体装车的时间,从而提高运输效率的吊装柔性集装袋,其技术要点是,一种吊装柔性集装袋,包括上端设有开口的袋体,所述袋体上设有沿开口的周缘设置的环形吊环,所述环形吊环的一端与开口固定连接,另一端与袋体的侧壁固定连接。
技术领域
本实用新型涉及一种集装袋,特别涉及一种吊装柔性集装袋。
背景技术
吊装柔性集装袋是集装单元器具的一种,配以起重机或叉车,就可以实现集装单元化运输,它适用于装运大宗散状粉粒状物料,其被广泛用于食品、粮谷、医药、化工、矿产品等粉状、颗粒、块状物品的运输包装。
公开号为CN105366224A的中国专利公开了一种柔性集装袋,其主体为布制,该主体的形状是由正多边形的底面以及以该底面的各边作为底边的多个等腰三角形的侧面构成的正多棱锥的上部去掉而形成的立体形状,该主体的上表面形成有使该主体的内部空间开口的入口,所述主体的侧边的位置上具有通过将主体的相邻侧面的一部分缝合在一起而形成的翼部,位于吊装柔性集装袋的侧边处的翼部上配置有吊带。
上述这种柔性集装袋,将袋体放置在叉车的叉齿上进行流转与运输,但每次在袋体进行装车的过程中,均需手动引导并调整吊带的位置或者调整叉齿的位置,使得吊袋吊在叉齿上,这就增加了劳力与袋体装车的时间,进而影响了运输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种吊装柔性集装袋,具有能够减少劳力与袋体装车的时间,提高运输效率的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种吊装柔性集装袋,包括上端设有开口的袋体,所述袋体上设有沿开口的周缘设置的环形吊环,所述环形吊环的一端与开口固定连接,另一端与袋体的侧壁固定连接。
通过采用上述技术方案,环形吊环能够与袋体的外壁之间形成供叉车的叉齿直接插入的空间,从而使得袋体在装车运输时无需人工将环形吊环引导定位至叉齿上,减少了劳力和运输时间,提高了运输效率;同时环形吊环能够与叉齿之间具有较大的接触面积,使得袋体在运输时具有更高的安全性能。
进一步的,所述袋体内设有衬袋,所述开口处设有母拉链,所述衬袋上设有与母拉链配合的子拉链。
通过采用上述技术方案,衬袋能够增强袋体的整体强度,当衬袋受到磨损或损坏时,只需对衬袋进行更换即可,而袋体依旧可以重复利用,同时通过母拉链与子拉链的配合能够使衬袋的更换过程更加简便。
进一步的,所述衬袋内相邻的侧壁之间设有挡板,所述挡板上均匀设有若干通孔。
通过采用上述技术方案,物料在装入衬袋时会随着自身的流动性通过通孔流入并填满挡板与衬袋侧壁之间形成的容纳空间,使得衬袋的侧面不易发生鼓起现象而尽可能地保持竖直,从而使得袋体在包装运输时形状结构更加稳定,能够更加适合托盘的运输。
进一步的,所述衬袋的内壁设有若干竖直设置的拉筋。
通过采用上述技术方案,拉筋具有一定的强度,并能够将袋体的侧面分隔成若干承重区域,从而能够分散物料对袋体侧面的压力,使得袋体的侧面不易发生变形,增加了袋体的整体结构稳定性。
进一步的,所述衬袋与袋体之间设有阻燃层,所述阻燃层由三氧化二锑材料构成。
通过采用上述技术方案,三氧化二锑在燃烧初期熔融时能够在表面形成保护膜隔绝空气,并通过内部吸热反应降低燃烧温度,在高温状态下三氧化二锑气化能够稀释空气中的氧气浓度,从而使阻燃层具有较好的阻燃性能,对衬袋起到保护作用。
进一步的,所述袋体的外壁环绕设置有横带,所述袋体的外侧还设有与横带垂直的竖带,所述竖带在袋体的底面交叉重叠呈“#”型。
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