[实用新型]一种标准动车组跨接电连接器插座

说明书

本实用新型公开了一种标准动车组跨接电连接器插座，包括插座壳体组件、插座安装架组件、插座盖板组件、插孔、电缆，所述插座壳体组件两侧安装有固定安装架，用于插座与车体之间的安装；所述插座安装架组件上有第一紧固件，所述插座安装架组件安装有防误钉，所述插座安装架组件安装有插孔安装板；所述插座盖板组件上有第二紧固件，所述插座盖板组件上有立柱，立柱顶端有螺纹孔，与第一紧固件配合，所述插座盖板组件上有防水接头，所述电缆通过防水接头装入插座盖板组件，电缆与插孔压接、热缩。本实用新型外形为矩形结构，与插头通过螺栓连接使用，连接更牢固，内部结构合理、紧凑，拆装方便。

技术领域

本实用新型涉及一种动车组零部件，尤其涉及一种标准动车组跨接电连接器插座。

背景技术

电连接器是构成各类电子系统所必须的基础元件，在各种军机和武器装备中，电连接器的用量很大，作为高质量和高可靠性的电气设备零部件，电连接器被广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。动车组是我国发展比较年轻化的一个产业，动车组迅速的发展，其中电连接器的选用更显得尤其重要，一般的电连接器结构不够稳固，维护不方便，不能够满足动车组高质量和高可靠性的严格要求。

实用新型内容

为了解决一般电连接器结构不稳固、维护拆装不方便的问题，本实用新型提供一种标准动车组跨接电连接器插座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种标准动车组跨接电连接器插座，包括插座壳体组件、插座安装架组件、插座盖板组件、插孔、电缆，所述插座壳体组件两侧安装有固定安装架；所述插座安装架组件上有第一紧固件，所述插座安装架组件安装有防误钉，所述插座安装架组件安装有插孔安装板；所述插座盖板组件上有第二紧固件，所述插座盖板组件上有立柱，立柱顶端有螺纹孔，与第一紧固件的规格相匹配，所述插座盖板组件上有防水接头，所述电缆通过防水接头装入插座盖板组件。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述插座壳体组件两侧通过螺栓连接有固定安装架，所述固定安装架上有适用于M10螺栓的安装孔，所述安装孔的数量不少于4个。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述插座壳体组件与插头相连接的一端开有4个螺纹孔，规格为M8，另一端也开有4个螺纹孔，规格为M6。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述安装架组件上有第一紧固件，数量有4个，规格为M4。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述安装架组件上，在其中一个紧固件处设置有防误结构。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述插座盖板组件上有4根立柱，立柱顶端分别开有螺纹孔，规格为M4。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述插座盖板组件上有第二紧固件，第二紧固件有4个，规格为M6x20。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述插座盖板组件上安装有防水接头，所述电缆通过防水接头装入插座盖板组件后，将电缆一端剥线，所述电缆与插孔经过压接连接、热缩管热缩处理。

上述的一种标准动车组跨接电连接器插座，所述插座外观结构为矩形形状。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的组装通过使用不同规格的螺栓，内部结构稳固，易拆装，方便维护；本实用新型与对应插头的连接使用螺栓，同时固定安装架的设置起到了辅助定位的作用，使插头与插座的连接更加牢固，同时，固定安装架的使用，也使得本实用新型所属连接器与车体的连接更为牢固；本实用新型设置有防误钉和防误结构，保证了产品在组装和连接使用的过程中精准无误，以及拆卸后重新装配不会出现错误。

附图说明

下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型外观示意图；