[实用新型]一种用于猪肉装运的隔温连接装置

说明书

本实用新型提供一种用于猪肉装运的隔温连接装置，包括隔温墙以及在隔温墙上间隔开设的多个装运方孔，相邻的两个装运方孔之间设有“T”形结构的收纳槽，与收纳槽相对一侧的隔温墙上开设有限位槽，收纳槽内均布有多个连通限位槽的滑动孔；其中收纳槽内设有“T”形结构的隔温组件，滑动孔内设有滑动杆，滑动杆的一端与隔温组件相固接，滑动杆的另一端固接有压板；压板四围设有多个伸缩机构，伸缩机构安装在隔温墙内侧壁上，且伸缩机构带动压板移动。隔温墙上设有收纳槽对隔温组件进行收纳，使隔温组件在未使用时被保护，避免风吹日晒造成隔温材料的破损，影响隔温效果；避免了隔温组件与车尾抵靠时造成破损的情况。

技术领域

本实用新型涉及猪肉装运设备领域，具体涉及一种用于猪肉装运的隔温连接装置。

背景技术

在猪肉屠宰厂中，对于已经屠宰好的猪肉放在冷库中进行保存，在销售商需要提取猪肉时，从冷库中将冷冻的保鲜猪肉通过保鲜车进行输送，保鲜车在冷库上料口位置进行装运，为了保证保鲜车与冷库连接时，不会被室外温度影响，使得保鲜车内部温度升高，导致猪肉在运送过程中产生腐坏，一般在保鲜车与冷库出料口位置安装有隔温材料，使保鲜车的车尾紧紧抵靠在隔温材料上进行隔温。现有的隔温材料安装在墙壁上后，不能进行收纳，在长时间的使用过程中，保鲜车的车尾多次摩擦隔温材料后，对隔温材料造成破坏或者使车尾与隔温材料之间的密封性能变差，使得隔温效果逐渐降低，为了保证隔温效果，需要频繁的更换隔温材料，造成维护成本高。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种用于猪肉装运的隔温连接装置，解决了在猪肉装运处，隔温材料不能收纳，车尾抵靠密封性能差的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种用于猪肉装运的隔温连接装置，包括隔温墙以及在隔温墙上间隔开设的多个装运方孔，每个装运方孔两侧均设有“T”形结构的收纳槽，与收纳槽相对一侧的隔温墙上开设有限位槽，所述收纳槽内均布有多个连通限位槽的滑动孔；其中收纳槽内设有“T”形结构的隔温组件，滑动孔内设有滑动杆，滑动杆的一端与隔温组件相固接，滑动杆的另一端固接有压板；所述压板四围设有多个伸缩机构，伸缩机构安装在隔温墙内侧壁上，且伸缩机构带动压板移动。

保鲜车对猪肉进行装运时，将车尾对齐装运方孔后，控制伸缩机构带动压板向限位槽内移动，通过滑动杆对隔温组件的推动作用，使隔温组件稳定的抵靠在保鲜车的车尾，然后将保鲜车的箱门打开，通过装运方孔将保鲜猪肉装运到保鲜车内；当装运完毕后，先把保鲜车的箱门关闭，在控制伸缩机构带动压板向后移动，使隔温组件远离保鲜车车尾。隔温组件在抵靠保鲜车车尾以及远离保鲜车车尾时均是主动抵靠，避免了保鲜车车尾抵靠造成隔温材料破损的情况，使用完毕后对隔离材料进行收纳后能保证隔温材料的使用寿命，保证隔温效果。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、在隔温墙上设有收纳槽对隔温组件进行收纳，使隔温组件在未使用时被保护，避免风吹日晒造成隔温材料的破损，影响隔温效果；对保鲜车的车尾进行隔温时，通过滑动杆推动隔温组件靠近或远离保鲜车的车尾，使得隔温组件抵靠车尾能够有充分的缓冲作用，而且抵靠力较小，避免了隔温组件与车尾抵靠时造成破损的情况；

2、通过压板推动滑动杆移动，带动隔温组件移动，使得滑动杆的受力均匀，在对隔温组件进行抵压时能够稳定的抵靠在保鲜车的车尾，避免由于挤压力不均匀造成的接触位置产生间隔缝隙，影响隔温效果；在压板的四周设置多个伸缩机构对压板的移动提供动力源，保证压板的推动力稳定的同时，保证压板的受力均匀，提高隔温组件的抵靠效果。

附图说明

图1为本实用新型的隔温墙的结构示意图；

图2为本实用新型的断面结构示意图。