[实用新型]一种预湿型固态融雪剂撒布车的智能化控制装置

说明书

一种预湿型固态融雪剂撒布车的智能化控制装置，由前控制台电器箱、后控制电器箱两部份组成；所述前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内，由触摸显示屏、模拟量输出模块、模拟量输入模块、前台指示模块、控制开关模块和CPU模块组成；所述后控制电器箱放置于车辆后部，由比例阀控制模块、继电器控制模块构成；所述CPU模块通过IN输入端与水泵转速传感器、板链输送转速传感器、抛撒盘转速传感器、车速传感器相连；CPU模块通过OUT输出端口与后控制电气箱相连；所述的控制开关模块包含工作模式转换开关、工作状态切换开关并分别与CPU模块的IN输入端和后控制电器箱相连；它能够有效地同时保证融雪剂撒布的均匀性、固态融雪剂与预湿盐水之间稳定的比例关系，使得融雪剂撒布车能够获得最佳的融雪效果、同时又能节约人工成本。

技术领域

本实用新型涉及的是一种预湿型固态融雪剂撒布车的智能化控制装置，属于撒布车的智能化控制技术领域。

背景技术

当融雪剂撒布车在撒布作业时，融雪剂（盐）对公路融雪化冰的作用如何，首先，融雪剂需有足够的热量和湿度才能起化学反应，达到融冰、化雪的效果，当干燥融雪剂刚被撒布在雪地上时，需吸收雪/冰地上热量和湿气，形成盐水融液，降低冰点，起到融雪化冰的作用；干燥的颗粒盐和片状盐在没有吸收足够的热量和湿气之前，是不起化学反应的，也就是说，是不能融冰、化雪的。

当融雪剂刚刚撒布在雪地上时，公路上的湿气还不足以马上使盐融化；随着湿气的吸收，盐与雪开始融化，盐融雪水不断增多，随着水的比例增加，盐融水的冰点也开始变化。研究发现：当融水中水的比例达到8.6%时，冰点开始明显降低；当盐融水中水的比例达到23%时，盐融水的冰点为－20℃。因此，在撒布作业时，将水按一定比例与盐预先混合后撒布，或将液态融雪液（岩盐加入一定比例的水-盐水）和固态融雪剂混合撒布（通称：预湿融雪剂撒布作业），与可以大大降低融雪的冰点，提高作业效率，减低交通事故。

预湿融雪剂撒布作业，可以免除吸收热量和湿气的过程，直接产生融冰、化雪效果；通常，融雪剂预湿量为20-30%；当然，盐水中水的比例要严格控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种能够有效地同时保证融雪剂撒布的均匀性、固态融雪剂与预湿盐水之间稳定的比例关系，使得融雪剂撒布车能够获得最佳的融雪效果、同时又能节约人工成本、拥有高效融雪速度的预湿型固态融雪剂撒布车的智能化控制装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种预湿型固态融雪剂撒布车的智能化控制装置，由前控制台电器箱、后控制电器箱两部份组成；所述前控制台电器箱放置于车辆驾驶室内，由触摸显示屏、模拟量输出模块、模拟量输入模块、前台指示模块、控制开关模块和CPU模块组成；所述后控制电器箱放置于车辆后部，由比例阀控制模块、继电器控制模块构成；

所述CPU模块通过IN输入端与水泵转速传感器、板链输送转速传感器、抛撒盘转速传感器、车速传感器相连；CPU模块通过OUT输出端口与后控制电气箱相连；所述的控制开关模块包含工作模式转换开关、工作状态切换开关并分别与CPU模块的IN输入端和后控制电器箱相连。

作为优选：所述CPU模块采用西门子CPU226模块，所述的CPU模块通过OUT的其余输出端口经过前台指示模块分别与前台各指示灯相连；所述CPU模块还通过RS485通讯口与前控制台的触摸显示屏通讯口相连，进行通讯，采集驾驶人员输入固态融雪剂的目标撒布量设定值、预湿盐水混合百分比、抛洒宽度各项工作参数及控制要求，同时传送CPU模块运算与存储的水泵转速、板链转速、抛撒盘转速、车速内部参数；所述的CPU模块的IN输入端和后控制电器箱中的继电器控制模块直接相连；所述的继电器控制模块分别连接并控制切换阀、链板输送阀、抛撒盘阀及水泵阀。