[实用新型]一种桥检车作业平台防撞预警装置

说明书

本实用新型公开了一种桥检车作业平台防撞预警装置，其技术方案要点是包括牵引车、设于牵引车上的作业臂、设于作业臂末端的作业平台，牵引车通过作业臂控制作业平台在桥梁下方工作；还包括固定连接于作业平台的侧壁的外壁面上的多个超声波传感器、固定连接于牵引车上的轰鸣器、以及固定连接于牵引车上的用于控制超声波传感器和轰鸣器的控制器。当作业平台的侧壁的外壁面与桥梁之间的距离小于超声波传感器所设定的安全距离时，作业平台上的超声波传感器将探测到的信号传递给轰鸣器，轰鸣器发出警报，提示牵引车的操作员，可减小作业平台与桥梁碰撞的可能性。

技术领域

本实用新型涉及一种桥检车领域，特别涉及一种桥检车作业平台防撞预警装置。

背景技术

桥梁建设是国家重要的基础建设之一，随着我国桥梁建筑和高速公路的进一步发展，以及人们对桥梁安全意识的逐步增强，桥梁检测机械化作业己经成了今后发展的必然趋势。

如图1所示，目前配合桥梁检测的桥检车主要包括牵引车1、设于牵引车1上的作业臂2、以及设于作业臂2末端的作业平台3，牵引车1通过作业臂2控制作业平台3在桥梁4下方工作。

由于桥检车的作业平台是翻转在桥面下工作，人在桥面上人无法观察其工况，存在作业平台与桥梁相碰的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种桥检车作业平台防撞预警装置，能够增加桥检车的作业平台在桥下工作时的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥检车作业平台防撞预警装置，包括牵引车、设于牵引车上的作业臂、设于作业臂末端的作业平台，牵引车通过作业臂控制作业平台在桥梁下方工作；还包括固定连接于作业平台的侧壁的外壁面上的多个超声波传感器、固定连接于牵引车上的轰鸣器、以及固定连接于牵引车上的用于控制超声波传感器和轰鸣器的控制器，当作业平台的侧壁的外壁面与桥梁下表面之间的距离小于超声波传感器所设定的安全距离时，轰鸣器在控制器的作用下会发出警报。

通过采用上述技术方案，当作业平台的侧壁的外壁面与桥梁之间的距离小于超声波传感器所设定的安全距离时，作业平台上的超声波传感器将探测到的信号传递给轰鸣器，轰鸣器发出警报，提示牵引车的操作员，可减小作业平台与桥梁碰撞的可能性。

优选地，作业平台呈长方体状且上端开口，包括平台底板、以及垂直固接在平台底板四周的四个护栏，即第一护栏、第二护栏、第三护栏以及第四护栏，第一护栏和第三护栏相互平行，第二护栏和第四护栏相互平行，且第一护栏和第二护栏相互垂直，作业臂一端与牵引车连接，另一端与第二护栏的外壁连接；第一护栏、第三护栏、第四护栏的外壁面上均粘接有至少一个超声波传感器。

通过采用上述技术方案，当作业平台的第一护栏、第三护栏和第四护栏的外壁面与桥梁之间的距离小于超声波传感器所设定的安全距离时，作业平台上的超声波传感器将探测到的信号传递给轰鸣器，轰鸣器发出警报，给予牵引车内的操作员以提示作用，可减小作业平台与桥梁碰撞的可能性。

优选地，第一护栏、第三护栏、第四护栏的外壁面的粘设超声波传感器的位置开设有允许超声波传感器置入的第一凹槽，所述超声波传感器插入各自相对应的第一凹槽内并粘接固定，且超声波传感器一部分位于第一凹槽内，一部分位于第一凹槽外。

通过采用上述技术方案，第一凹槽使得超声波传感器在作业平台上的安装更加稳固。

优选地，所述桥梁受到其下方固定连接的第一桥墩和第二桥墩的支撑，作业臂的靠近第一桥墩和第二桥墩的两个外侧面也粘接有超声波传感器。

通过采用上述技术方案，当作业臂侧面与第一桥墩或第二桥墩侧面之间的距离小于超声波传感器所设定的安全距离时，轰鸣器发出警报，提示牵引车的操作员，减少了作业平台与桥墩侧面的碰撞的可能性。