[实用新型]一种发动机气缸盖罩

说明书

本实用新型公开了一种发动机气缸盖罩，包括气缸盖罩主体，所述气缸盖罩主体的外壁底端安装有固定板，所述固定板的上表面四角均设有螺孔，所述气缸盖罩主体的顶端设有抗压板，所述抗压板通过缓冲装置与气缸盖罩主体相连，所述缓冲装置包括底座，所述底座的底端安装有气缸盖罩主体，所述底座的顶端安装有缸体，所述缸体的顶端安装有堵板，所述缸体的内腔安装有活塞板，所述活塞板通过复位弹簧与底座相连，所述复位弹簧与底座和活塞板的连接处均安装有固定座。该发动机气缸盖罩，通过抗压板和缓冲装置的配合，从而实现对抗压板受到的压力进行缓冲，减少气缸盖罩主体受到的压力，避免造成气缸盖罩主体的损坏，更加适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机气缸盖罩。

背景技术

气缸盖罩是发动机上重要零部件，其基本功能为遮盖并密封气缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外，例如专利号为201620995810.X的专利，包括主体部和可拆卸地安装在主体部的侧面的分体部，主体部固定安装在气缸盖上，用于遮盖密封气缸盖，且发动机的喷油器穿过主体部，该专利虽然一定程度的拆装较为简单方便，但气缸盖罩抗压性差，容易造成气缸盖罩的损坏，不适合广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机气缸盖罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机气缸盖罩，包括气缸盖罩主体，所述气缸盖罩主体的外壁底端安装有固定板，所述固定板的上表面四角均设有螺孔，所述气缸盖罩主体的顶端设有抗压板，所述抗压板通过缓冲装置与气缸盖罩主体相连，所述缓冲装置包括底座，所述底座的底端安装有气缸盖罩主体，所述底座的顶端安装有缸体，所述缸体的顶端安装有堵板，所述缸体的内腔安装有活塞板，所述活塞板通过复位弹簧与底座相连，所述复位弹簧与底座和活塞板的连接处均安装有固定座，所述堵板的顶端设有支撑座，所述支撑座的顶端安装有抗压板，所述活塞板通过活塞杆与支撑座相连，所述活塞杆贯穿堵板的外壁，所述支撑座通过弹簧片与堵板相连，所述弹簧片与堵板和支撑座的连接处均安装有限位座。

优选的，所述气缸盖罩主体的正面中心位置安装有主加固座，所述气缸盖罩主体的正面四周均安装有副加固座，所述副加固座通过加固杆与主加固座相连。

优选的，所述缸体的内壁左右两侧均设有滑槽，所述活塞板的外壁左右两侧均安装有滑块，所述滑块与滑槽相匹配。

优选的，所述抗压板的顶端安装有垫板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机气缸盖罩，通过抗压板和缓冲装置的配合，当该装置受到压力时，压力经抗压板传递至支撑座，支撑座受到压力后向下运动，支撑座通过活塞杆带动活塞板沿着缸体的内壁向下运动，活塞板带动固定座挤压复位弹簧，对支撑座受到的压力进行缓冲，支撑座带动限位座挤压弹簧片，对支撑座受到的压力进行二次缓冲，从而实现对抗压板受到的压力进行缓冲，减少气缸盖罩主体受到的压力，提高了该装置的抗压性，避免造成气缸盖罩主体的损坏，更加适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲装置剖视结构示意图；

图3为本实用新型的活塞板横截面结构示意图。

图中：1、气缸盖罩主体，2、固定板，3、螺孔，4、抗压板，5、缓冲装置，501、底座，502、缸体，503、堵板，504、活塞板，505、复位弹簧，506、固定座，507、支撑座，508、活塞杆，509、弹簧片，510、限位座，511、滑槽，512、滑块，6、主加固座，7、副加固座，8、加固杆，9、垫板。

具体实施方式