[实用新型]一种恒流控制电路、芯片以及开关电源有效

专利信息
申请号: 201721441928.9 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN207706058U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 许如柏;黄冲;黄裕泉 申请(专利权)人: 辉芒微电子(深圳)有限公司
主分类号: H02M3/335 分类号: H02M3/335
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518057 广东省深圳市南山区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 开关电源 芯片 电流反馈控制 电压反馈控制 恒流控制电路 驱动控制信号 达林顿管 工作电压 供电电路 电流采样电路 电流采样信号 电源开关模块 反馈控制信号 驱动控制模块 输出电压反馈 高输出功率 功率器件 供电电容 开关状态 控制信号 驱动电流 输出电流 输出功率 信号输出 恒流 预设 生产成本 电路
【说明书】:

一种恒流控制电路、芯片以及开关电源,电路包括:电压反馈控制模块(100),获取供电电路(2)提供的工作电压并输出电压反馈控制信号;电流反馈控制模块(200),根据电流采样电路(5)的电流采样信号输出电流反馈控制信号;驱动控制模块(300),根据电压反馈控制信号、电流反馈控制信号输出驱动控制信号;电源开关模块(400),根据驱动控制信号控制达林顿管的开关状态以实现开关电源的恒流以及将供电电路(2)提供的工作电压维持在预设范围内。由于达林顿管的驱动电流极低,极大的降低了高输出功率的功率器件的成本,提高了输出功率,降低芯片VCC端电压要求,供电电容的容值降低,使该芯片可使用标准的5V CMOS工艺制造,降低了生产成本。

技术领域

实用新型涉及开关电源领域,尤其涉及一种恒流控制电路、芯片以及开关电源。

背景技术

图1是现有技术中由双绕组变压器实现的恒流开关电源的电路原理图。如图1所示,现有的恒流开关电源中包括变压器、恒流控制器(包括波形检测模块、恒流控制模块、逻辑电路、驱动模块、比较器)、高压功率MOS管M1、低压功率MOS管M2以及输出电流采样电阻Rcs,其中,通过高压功率MOS管M1输出双绕组变压器中副边的电感放电结束的信号,再利用恒流控制器根据该副边的电感放电信号控制低压功率MOS管M2的导通和截止的时间,进而达到输出恒流的目的。从图1可以看出,现有技术中检测电感放电信号时采用了高压功率MOS管,输出功率越大,其成本越高,导致恒流开关电源成品的成本较高。另外,从图1中还可以看出高压功率MOS管的源极通过输出电流采样电阻Rcs接地,栅极固连接到恒流控制器的VCC端(供电端),为了保证高压功率MOS管M1充分导通,需要使恒流控制器中控制芯片的Vcc端的电压高于8V,这样导致恒流控制器中的控制芯片不能使用标准的5V CMOS工艺制造,大大增加了控制芯片的生产成本,同时也进一步增加了恒流开关电源成品的生产成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种恒流控制电路、芯片以及开关电源。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种恒流控制电路,应用于开关电源,所述开关电源包括用于所述给恒流控制电路的提供工作电压的供电电路、用于采样所述开关电源的输出电流的电流采样电路、用于控制所述开关电源的开关状态的功率开关,所述功率开关为达林顿管,所述恒流控制电路包括:

电压反馈控制模块,用于与所述供电电路连接,用于获取所述供电电路提供的工作电压并输出电压反馈控制信号;

电流反馈控制模块,用于与所述电流采样电路连接,根据所述电流采样电路的电流采样信号输出电流反馈控制信号;

驱动控制模块,分别与所述电压反馈控制模块、电流反馈控制模块连接,用于根据所述电压反馈控制信号、电流反馈控制信号输出驱动控制信号;

电源开关模块,与所述驱动控制模块连接,用于连接所述达林顿管,根据所述驱动控制信号控制所述达林顿管的开关状态以实现所述开关电源的恒流以及将所述工作电压维持在预设范围内。

在本实用新型所述的恒流控制电路中,所述达林顿管包括第一三极管和第二三极管,第一三极管和第二三极管的输入端共同连接至所述初级绕组的输出端,第一三极管的输出端连接至第二三极管的受控端;

所述电源开关模块包括电流源、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第五开关,第二三极管的输出端经由所述第一开关接参考地,所述电流采样电路连接于所述参考地和所述开关电源的整流滤波电路的负输出端之间,所述电流源的正极连接到所述供电电路,所述电流源的负极经由所述第二开关连接至所述第一三极管的受控端,所述第一三极管的受控端还经由所述第三开关接参考地,所述电流源的正极还经由第四开关连接第二三极管的输出端,所述第二三极管的受控端经由所述第五开关接参考地,所述第一开关、第二开关、第四开关的受控端经还分别连接至所述驱动控制模块,所述第三开关、第五开关的受控端连接在一起且共同连接至所述驱动控制模块。

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