[实用新型]一种粉料运输装置有效
申请号: | 201721440805.3 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN208198210U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 陆文杰;陈明 | 申请(专利权)人: | 夹江县盛世东方陶瓷有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B62D33/04 |
代理公司: | 成都慕川专利代理事务所(普通合伙) 51278 | 代理人: | 谢芳 |
地址: | 614114 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 出料头 运料箱 分料 导料板 粉料运输 容置腔 粉料 连续设置 卸料过程 卸料效率 运输过程 振动机构 出料口 两侧壁 凸出的 有效地 排出 外壁 卸料 罩设 残留 重心 延伸 | ||
一种粉料运输装置,涉及粉料运输技术领域。包括运料箱本体、第一导料板和第二导料板。第一导料板和第二导料板构成V型分料罩。V型分料罩罩设于运料箱本体的底部且两端与运料箱本体的两侧壁连接。运料箱本体的底部设置有多个由运料箱本体的底部朝远离容置腔的一侧凸出的锥形出料头。锥形出料头设于V型分料罩的两侧,每侧的锥形出料头沿V型分料罩的延伸方向连续设置。锥形出料头设有出料口。V型分料罩的远离容置腔的一侧和锥形出料头的外壁均连接有用于加速粉料排出的振动机构。其有效地降低了箱体的重心高度,大大提高了在运输过程中的安全性和稳定性;且骑在卸料过程中,卸料效率高,箱体内不容易残留粉料,卸料充分彻底。
技术领域
本实用新型涉及粉料运输技术领域,具体而言,涉及一种粉料运输装置。
背景技术
背负式粉料运输车由箱体和汽车底盘连接构成整车。其中,箱体是粉料运输车的主体部分。然而,现有的粉料运输车箱体在运输车上的重心较高,因此在快速行驶或转弯时,容易发生侧翻等安全事故。
另一方面地,现有的箱体在进行卸料时,卸料效率低,且箱体内容易残留粉料,导致卸料不彻底。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种粉料运输装置,其有效地降低了箱体的重心高度,大大提高了在运输过程中的安全性和稳定性;且骑在卸料过程中,卸料效率高,箱体内不容易残留粉料,卸料充分彻底。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种粉料运输装置,其包括:运料箱本体、第一导料板和第二导料板。第一导料板的一侧边与第二导料板的一侧边连接,第一导料板和第二导料板构成V型分料罩。V型分料罩容置于运料箱本体的内腔并罩设于运料箱本体的底部的大致中间位置,V型分料罩的两端分别与运料箱本体的相对的两个侧壁连接。V型分料罩同运料箱本体的内壁围成了用于容置粉料的容置腔。运料箱本体的底部设置有多个锥形出料头,锥形出料头由运料箱本体的底部朝远离容置腔的一侧凸出。多个锥形出料头设于V型分料罩的两侧,每一侧的多个锥形出料头沿V型分料罩的延伸方向连续设置。运料箱本体的顶部设有装料口以及可拆卸地连接于装料口的第一封盖。锥形出料头的远离容置腔的一端设有出料口以及可拆卸地连接于出料口的第二封盖。V型分料罩的远离容置腔的一侧和锥形出料头的外壁均连接有用于加速粉料排出的振动机构。
进一步地,第一导料板的板面与第二导料板的板面之间的夹角为50~130°。
进一步地,V型分料罩还具有辅助隔板。辅助隔板的一侧边连接于V型分料罩的顶部,辅助隔板的两端沿V型分料罩的延伸方向延伸并与运料箱本体的相对的两个侧壁连接。辅助隔板的板面垂直于运料箱本体的底部设置。
进一步地,第一导料板的板面与第二导料板的板面之间的夹角为120°。
进一步地,装料口为多个,多个装料口位于辅助隔板的两侧。
进一步地,运料箱本体的底部还具有承载板,承载板设于运料箱本体的底部的远离容置腔的一侧。
进一步地,振动机构的震动频率为30~50Hz,激振力为80~500N,振幅为0.4~0.7mm。
本实用新型实施例的有益效果是:
本实用新型实施例提供的粉料运输装置通过设置由运料箱本体的底部朝远离容置腔的一侧凸出的锥形出料头,有效地降低了整个粉料运输装置的重心高度,大大提升了在运输过程中的稳定性,避免在快速行驶或转弯时发生侧翻等安全事故,保证了运输过程的安全性,提高了其实用价值。
此外,将出料口设置在锥形出料头的远离容置腔的一端,能够大大提升出料效率,同时在出料过程中同样能够保证整个粉料运输装置的重心处于较低的位置,避免在卸料的过程中粉料运输装置发生侧翻,进一步提高了安全性。
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