[实用新型]一种车载USB充电器有效
| 申请号: | 201721440358.1 | 申请日: | 2017-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN207588483U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
| 发明(设计)人: | 姚迪科;黄腾;诸永定;李立波 | 申请(专利权)人: | 姚迪科 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01R13/66;H01R27/00;H01R31/06;A62B3/00 |
| 代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 冯晓兰;王莹 |
| 地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 触件 电源接口 插接部 插接件 电压器 负电极 正电极 壳体 电路板 体内 电连接 本实用新型 车载充电器 表面形成 电子设备 可扩展 侧壁 匹配 汽车 | ||
1.一种车载USB充电器,包括壳体(1),设置在所述壳体(1)内的电路板(2),嵌设在所述壳体(1)内的USB接口组件(3),所述壳体(1)具有能够插入电源接口内的插接部,所述插接部的端部嵌设有正电极触件(4),所述插接部的侧壁上嵌设有负电极触件(5),所述正电极触件(4)、负电极触件(5)、USB接口组件(3)分别与电路板(2)电连接,其特征在于:所述壳体(1)内还嵌设有电压器插接件(6),所述电压器插接件(6)在所述壳体(1)的表面形成有与所述插接部相匹配的电源接口,正电极触件(4)、负电极触件(5)还分别与所述电压器插接件(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的车载USB充电器,其特征在于:所述壳体(1)内还设置有能伸出所述壳体(1)的破窗针(7)。
3.根据权利要求2所述的车载USB充电器,其特征在于:所述壳体(1)包括基壳(11)、连接在所述基壳(11)上的筒壳(12)以及可移动地套接在所述筒壳(12)内的滑动件(13),所述筒壳(12)则形成所述插接部;
所述滑动件(13)的外端部开设有开孔(131),所述正电极触件(4)嵌设在所述开孔(131)内并且所述正电极触件(4)上开设有能供所述破窗针(7)穿过的小孔(41);
所述破窗针(7)内端部的外周上凸设有一周限位沿(71),所述破窗针(7)外端部的外周上凸设有一周凸台(72),所述破窗针(7)的内端通过所述限位沿(71)能活动的限位穿设在所述筒壳(12)的底部内;
所述破窗针(7)外套设有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的两端分别抵在所述筒壳(12)的底部和凸台(72)之间,所述第一弹簧(8)外套设有第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)的两端分别抵在所述滑动件(13)的内端面和所述筒壳(12)的底部之间。
4.根据权利要求3所述的车载USB充电器,其特征在于:所述筒壳(12)的内端的内周壁上设置有轴线与筒壳(12)轴线具有夹角的环槽(120),所述环槽(120)内嵌设有限位板(100),所述限位板(100)上开设有U型孔(101),所述筒壳(12)的底部开设有U型的开口(1200),所述破窗针(7)分别穿过所述U型孔(101)和开口(1200)而通过所述限位沿(71)活动限位在所述筒壳(12)的底部。
5.根据权利要求3所述的车载USB充电器,其特征在于:所述筒壳(12)中部的内壁上设置有导向所述破窗针(7)移动的导向台(1201),所述导向台(1201)上具有倾斜的导向面,所述导向面自外端相内端方向逐渐向筒壳(12)的中心轴方向靠拢。
6.根据权利要求3或4或5所述的车载USB充电器,其特征在于:所述筒壳(12)包括筒套(121)、扣帽(122)以及能够相互对合的第一半壳(123)和第二半壳(124),所述筒套(121)套设在相互对合的第一半壳(123)和第二半壳(124)外,所述扣帽(122)扣设在相互对合的第一半壳(123)和第二半壳(124)的端部并与所述第一半壳(123)、第二半壳(124)相连接,所述扣帽(122)上开设有供所述滑动件(13)通过的孔口(1221)。
7.根据权利要求6所述的车载USB充电器,其特征在于:所述负电极触件(5)包括两个触块(51)以及电连接在两个触块(51)之间的连接带(52),所述连接带(52)设置在对合的第一半壳(123)和第二半壳(124)内,所述第一半壳(123)和第二半壳(124)上分别开设供触块(51)嵌入的缺口(1234),所述筒套(121)上对应于两个触块(51)分别开设有通孔(1211),两个触块(51)的外表面突出于所述筒套(121)的外表面。
8.根据权利要求1所述的车载USB充电器,其特征在于:所述壳体(1)内还嵌设有至少一个能与电子设备的电源线相连接的供电接口(200),所述供电接口(200)与所述电路板(2)电连接。
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