[实用新型]一种BMS电池管理系统有效

专利信息
申请号: 201721439995.7 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN207433317U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 程三岗;李宝玉;陈枫 申请(专利权)人: 绿驰汽车科技(上海)有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L3/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 200000 上海市青浦区华*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池组 智能监测终端 连接线 电池管理系统 电池组管理系统 蓄电池组管理 本实用新型 过载保护器 漏电保护器 温度传感器 无线通讯器 信号输出端 信号输入端 蓄电池容量 安全连接 安全稳定 报警模块 监测单元 信号连接 准确度 灵敏度 信号端 整流器 变压器 后台 测试 检测
【说明书】:

实用新型公开了一种BMS电池管理系统,包括蓄电池组智能监测终端,所述蓄电池组智能监测终端的信号端通过无线通讯器与蓄电池组管理后台信号连接,所述蓄电池组智能监测终端的信号输出端通过连接线连接有变压器、整流器和报警模块,所述蓄电池组智能监测终端的信号输入端通过连接线连接有蓄电池容量监测单元和温度传感器,所述蓄电池组智能监测终端的安全连接端通过连接线连接有过载保护器和漏电保护器,所述蓄电池组智能监测终端还通过连接线连接有蓄电池组。该系统提高了BMS电池组管理系统的检测效率和准确度,操作便捷、测试速度快、功能多样,灵敏度高,安全稳定,适用范围广,有利于商业化推广。

技术领域

本实用新型属于电池管理技术领域,具体涉及一种BMS电池管理系统。

背景技术

BMS电池系统俗称之为电池保姆或电池管家,主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。随着国家新能源战略的推进,高容量高功率的锂电池组越来越受到市场的关注。早期的锂电池主要应用在一些电压和功率不高的数码设备上,现在更多的应用需求是在新能源交通工具,比如电动自行车、电动摩托车、电动汽车等需要高电压高功率输出的大型耐用商品上。这种电池组上最重要的部件之一:BMS(电池组管理系统),还没有形成标准化的量产规模,规格型号繁多,且无统一的检测标准,导致BMS的出厂合格率得不到保障,给电池组厂商造成了不便及损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种BMS电池管理系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种BMS电池管理系统,包括蓄电池组智能监测终端,所述蓄电池组智能监测终端的信号端通过无线通讯器与蓄电池组管理后台信号连接,所述蓄电池组智能监测终端的信号输出端通过连接线连接有变压器、整流器和报警模块,所述蓄电池组智能监测终端的信号输入端通过连接线连接有蓄电池容量监测单元和温度传感器,所述蓄电池组智能监测终端的安全连接端通过连接线连接有过载保护器和漏电保护器,所述蓄电池组智能监测终端还通过连接线连接有蓄电池组。

优选的,所述蓄电池组智能监测终端的内部包括酷睿I3中央处理器、数据存储器和A/D转换器,且蓄电池组智能监测终端的表面镶嵌有触摸显示屏。

优选的,所述无线通讯器为4G网络通讯器,且无线通讯器的顶部安装有伸缩天线。

优选的,所述蓄电池容量监测单元包括三相电流互感器、电压检测仪和电阻检测仪。

优选的,所述蓄电池组通过连接线连接有充电机和负载。

本实用新型的技术效果和优点:该BMS电池管理系统,提高了BMS电池组管理系统的检测效率和准确度,操作便捷、测试速度快、功能多样,灵敏度高,安全稳定,适用范围广,有利于商业化推广。

附图说明

图1为本实用新型的模块示意图;

图2为本实用新型蓄电池容量监测单元的模块示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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