[实用新型]一种燃油泵

说明书

本实用新型公开了一种燃油泵，包括安装有柱塞和隔膜组件的泵座，以及安装于泵座上、并与泵座间形成油腔的泵体；所述隔膜组件包括下端插入所述柱塞内的隔膜轴，以及与所述隔膜轴上端固定连接、并位于所述油腔内的隔膜片；在所述柱塞上设有一横向设置的腰型通孔，并通过与所述腰型通孔配合设置的轴销将柱塞固定在隔膜轴下端的安装孔上，同时在所述隔膜轴上端套有一压缩弹簧，且该压缩弹簧上端与所述隔膜轴的顶部T型台相抵触，其下端与所述柱塞顶部相抵触；本实用新型的优点在于，不仅结构简单、可靠性高，而且可以同步柱塞与隔膜组件的运动时间和行程，改善泵油连续性与泵油压力。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵。

背景技术

随着社会的发展，能源和环境问题越来越受到人们的重视；各国对发动机的能耗及排放要求也越来越严；而装有电子控制燃油喷射系统的发动机因为拥有更低的排放和更低的油耗而越来越受到人们的青睐。而发展搭载装有电子控制燃油喷射系统的发动机就成为必然。

电子控制燃油喷射系统是利用喷油器在一定压力下将燃油以雾状喷入发动机进气系统与空气形成可燃混合器，在气缸内燃烧做功。由于喷油器本身无法为燃油加压，该系统要想正常工作除了匹配的电气系统外还需要一个可靠稳定的燃油增压装置。由于化油器型发动机只要求燃油泵的泵油速度大于化油器内储油杯的燃油消耗速度，故普通的燃油泵的泵油压力无法达到要求的压力；压力不足则会导致喷油器无法正常喷油，发动机会因供油不畅而无法正常运转。

而现有的燃油泵工作时，柱塞通过销带动隔膜组件从而改变油腔的容积实现燃油的泵入与泵出；由于销与柱塞之间有一段空行程，隔膜组件的运动滞后于柱塞的运动且行程小于柱塞的行程；运动滞后代表泵油连续性差，行程小则代表油腔容积变化小既泵油压力小。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种不仅结构简单、可靠性高，而且可以同步柱塞与隔膜组件的运动时间和行程，改善泵油连续性与泵油压力的燃油泵。

本实用新型的技术方案是：一种燃油泵，包括安装有柱塞和隔膜组件的泵座，以及安装于泵座上、并与泵座间形成油腔的泵体；所述隔膜组件包括下端插入所述柱塞内的隔膜轴，以及与所述隔膜轴上端固定连接、并位于所述油腔内的隔膜片；在所述柱塞上设有一横向设置的腰型通孔，并通过与所述腰型通孔配合设置的轴销将柱塞固定在隔膜轴下端的安装孔上，同时在所述隔膜轴上端套有一压缩弹簧，且该压缩弹簧上端与所述隔膜轴的顶部T型台相抵触，其下端与所述柱塞顶部相抵触。

作为优选的技术方案，在所述泵座内还设有柱塞弹簧安装座，所述柱塞弹簧安装座上对应设有柱塞弹簧，该柱塞弹簧下端与柱塞的中部T型台相抵触。

作为优选的技术方案，在所述泵座内还设有隔膜弹簧安装座，所述隔膜弹簧安装座上对应设有隔膜弹簧，该隔膜弹簧上端与隔膜片下表面相抵触。

作为优选的技术方案，在所述泵体上设有与油腔内部相连通的进油口和出油口。

作为优选的技术方案，在所述泵座上设有两对称设置的安装孔。

本实用新型的优点是：

1．本实用新型不仅结构简单、可靠性高，而且可以同步柱塞与隔膜组件的运动时间和行程，改善泵油连续性与泵油压力。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

其中：1柱塞，2泵座，3油腔，4泵体，5隔膜轴，6隔膜片，7腰型通孔，8轴销，9压缩弹簧，10顶部T型台，11柱塞弹簧，12中部T型台，13隔膜弹簧，14进油口，15出油口，16安装孔。

具体实施方式