[实用新型]一种可自动调节角度的组合仪表机构有效

专利信息
申请号: 201721437525.7 申请日: 2017-11-01
公开(公告)号: CN207523445U 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 卢烔;李翕晶;吴澳 申请(专利权)人: 湖北美洋汽车工业有限公司
主分类号: B60K37/02 分类号: B60K37/02
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 傅海鹏
地址: 441000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 组合仪表 角度传感器 车载电脑 仪表 方向管 管柱 本实用新型 电机电源线 电机 信号线 方向盘 电机控制 机构设置 角度变化 输入端
【说明书】:

本实用新型提供一种可自动调节角度的组合仪表机构,其包括组合仪表、仪表调节电机、调节电机电源线、车载电脑、信号线、方向管柱、角度传感器、管柱安装及调节机构以及方向盘。所述组合仪表的下部安装有仪表调节电机,并被仪表调节电机控制进行角度变化;所述仪表调节电机通过调节电机电源线与车载电脑连接,车载电脑输入端通过信号线与角度传感器连接,所述角度传感器安装在管柱安装及调节机构上,管柱安装及调节机构设置在方向管柱上,方向管柱上安装有方向盘。本实用新型结构简单、使用可靠并能给驾乘人员带来良好驾乘体验的可自动调节角度。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表设备技术领域,具体涉及到一种可自动调节角度的组合仪表机构。

背景技术

当前我国汽车技术发展异常迅猛,各种乘用车及商用车呈现出更加专业化、智能化的发展趋势,相应地,用户也对车辆的舒适性、安全性等也提出了更高的要求。

众所周知,汽车上的组合仪表基本都是固定不动的,但几乎所有车辆的方向盘角度一般随驾驶员身高不同是可调节的,至少是可上下调节,在方向盘调节后,置于方向盘前端的组合仪表部分区域会被方向盘遮挡,造成驾驶员无法读取组合仪表上的必要信息。一方面影响驾驶员的驾乘舒适感,另一方面因驾驶员不能及时读取仪表重要数据而采取相应的操作,引发车辆因发生故障而造成不必要的损失。

基于技术背景中存在的系列问题,有必要提供一种可自动调节角度的组合仪表机构来改变上述缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题,提供一种结构简单、使用可靠并能给驾乘人员带来良好驾乘体验的可自动调节角度的组合仪表机构。

本实用新型的目的实现由以下方面构成:

一种可自动调节角度的组合仪表机构,其包括组合仪表、仪表调节电机、调节电机电源线、车载电脑、信号线、方向管柱、角度传感器、管柱安装及调节机构以及方向盘,其特征在于,所述组合仪表的下部安装有仪表调节电机,并被仪表调节电机控制进行角度变化;所述仪表调节电机通过调节电机电源线与车载电脑连接,车载电脑输入端通过信号线与角度传感器连接,所述角度传感器安装在管柱安装及调节机构上,管柱安装及调节机构设置在方向管柱上,方向管柱上安装有方向盘。

在上述方案中,所述的管柱安装及调节机构包括有一个长条形的调节槽,方向管柱上设置有调节销插接在调节槽内,并可在调节槽内滑动调节方向管柱的倾斜角度。

在上述方案中,所述的角度传感器设置在管柱安装及调节机构背面,并正对调节槽用于感应方向管柱的角度。

在上述方案中,所述的组合仪表安装在仪表壳内,仪表壳底部与汽车驾驶室的仪表台铰接,仪表壳可带动组合仪表在垂直方向盘平面内进行倾斜和转动。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型可实现组合仪表的角度能随着方向盘的调整角度自动调整,操作及其便捷,一般在10S内可完成,不仅能给驾驶员带来良好的驾乘视野,同时也避免了驾乘过程中潜在的安全隐患。

出于驾驶安全考虑,该操作只能在车辆处于停止状态,操纵档位置于P挡时有效。

附图说明

图1是本实用新型实施例整体结构图;

图中:1-组合仪表,2-仪表调节电机,3-调节电机电源线,4-车载电脑,5-信号线,

6-方向管柱,7-角度传感器,8-管柱安装及调节机构,9-方向盘。

具体实施方式

为更好理解本实用新型的技设计术,下面结合附图和实施例进行说明。以下实施例描述仅为示范性和解释性,不对本实用新型保护范围有任何限制作用。

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