[实用新型]一种船用涡轮增压器转子动平衡试验机

说明书

本实用新型公开了一种船用涡轮增压器转子动平衡试验机，涉及动平衡试验机技术领域。该船用涡轮增压器转子动平衡试验机，包括转子动平衡试验机本体，所述转子动平衡试验机本体包括转子、第一基座、第二基座和底座，所述转子的两端分别设置在第一基座和第二基座上，所述第一基座的底部固定连接在底座上。该船用涡轮增压器转子动平衡试验机，在针对不同长度的船用涡轮增压器转子进行试验时，第二基座通过滑块在底座的滑槽内滑动，可以调节第一基座和第二基座之间的间距，从而提升动平衡试验的工作效率，利于推广使用，解决了现有转子动平衡试验机底座上两个基座之间的距离调节不便，降低动平衡试验的工作效率，不利于推广使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及动平衡试验机技术领域，具体为一种船用涡轮增压器转子动平衡试验机。

背景技术

常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN205352614U中公开的一种转子动平衡试验机，该转子动平衡试验机，耐涂层能具有承受较多次数的摩擦而不会发生磨损的优点，使得固定部件穿设部在与转子转轴接触受压时不会轻易发生磨损，从而保证固定部件的长期有效性，增加了固定部件的使用寿命；但是，在针对不同长度的船用涡轮增压器转子进行试验时，需要对第一基座和第二基座之间的距离进行调节，该转子动平衡试验机的第一基座、第二基座和底座是固定相连的，第一基座和第二基座之间的距离无法在底座上进行调节，使用不便，降低动平衡试验的工作效率，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用涡轮增压器转子动平衡试验机，解决了现有转子动平衡试验机底座上两个基座之间的距离调节不便，降低动平衡试验的工作效率，不利于推广使用的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船用涡轮增压器转子动平衡试验机，包括转子动平衡试验机本体，所述转子动平衡试验机本体包括转子、第一基座、第二基座和底座，所述转子的两端分别设置在第一基座和第二基座上，所述第一基座的底部固定连接在底座上，所述第二基座的底部与底座的上表面活动连接，所述底座的上表面开设有三个滑槽，所述第二基座的底部固定连接有三个等距离排布的滑块，且所述滑块的大小与所述滑槽的内部相适配，所述第二基座的底部通过滑块与底座的滑槽滑动连接，且每个滑块上均设有两个以第二基座相对称分布的紧固螺栓。

优选的，所述第一基座和第二基座上均连接有两个呈等高设置的滚轮，所述转子的转轴位于两个所述滚轮之间，且与滚轮滚动配合。

优选的，所述第一基座上固定连接有驱动电机。

优选的，所述第一基座和第二基座上均开设有与滚轮相适配的安装孔，滚轮的滚轴活动连接在安装孔内。

优选的，所述安装孔内设有第一耐磨层。

优选的，所述第一基座和第二基座相对应的外侧均设有固定件，每个固定件上均开设有与转子的转轴相对应的定位孔，所述转子的转轴贯穿固定件的定位孔。

优选的，每个所述定位孔内均设有第二耐磨层。

(三)有益效果