[实用新型]侧门锁双拉开锁机构

说明书

本实用新型属于汽车门锁技术领域，涉及一种侧门锁双拉开锁机构，包括底板，所述底板表面一侧转动设置棘轮，底板表面另一侧转动设置棘爪，棘爪与棘轮相啮合，拨动块轴固定于棘爪外端表面，锁止拨动块套设于拨动块轴上，所述锁止拨动块表面外端部形成凸柱，开启连动板上设置弧形槽，弧形槽端部形成与凸柱配合的推爪，开启连动板及双拉传动块均转动设置于底板上，且双拉传动块与开启连动板设置于同一根轴上，棘轮表面转动设置锁止传动板，锁止传动板与棘轮同轴设置。本实用新型产品结构简单合理，通过锁止传动板与双拉传动块构成槽轮机构，通过槽轮机构来实现双拉功能，结构简单可靠性高。

技术领域

本实用新型属于汽车门锁技术领域，涉及一种侧门锁双拉开锁机构。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，人们对汽车产品的使用感受越来越重视，在这种大环境下，双拉开门因为省去了额外的解锁止过程，同时由于不需要额外的机械结构，车门的内饰也能更加的美观，因此双拉的方式越来越受到客户以及各大主机厂的青睐。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种侧门锁双拉开锁机构，该机构通过槽轮实现双拉功能，结构简单可靠。

按照本实用新型的技术方案：一种侧门锁双拉开锁机构，其特征在于：包括底板，所述底板表面一侧转动设置棘轮，底板表面另一侧转动设置棘爪，棘爪与棘轮相啮合，拨动块轴固定于棘爪外端表面，锁止拨动块套设于拨动块轴上，所述锁止拨动块表面外端部形成凸柱，开启连动板上设置弧形槽，弧形槽端部形成与凸柱配合的推爪，开启连动板及双拉传动块均转动设置于底板上，且双拉传动块与开启连动板设置于同一根轴上，棘轮表面转动设置锁止传动板，锁止传动板与棘轮同轴设置，双拉传动块与锁止传动板构成槽轮机构形成连动，儿保滑块通过内开摇臂轴连接于门锁壳体上，在开锁作业时，儿保滑块绕内开摇臂轴转动，推动开启传动板与双拉传动块转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述棘轮通过棘轮铆轴与底板铆接，锁止传动板转动设置于棘轮铆轴上，棘爪通过棘爪铆轴与底板铆接。

作为本实用新型的进一步改进，所述开启连动板通过摇臂轴转动设置于底板上。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单合理，通过锁止传动板与双拉传动块构成槽轮机构，通过槽轮机构来实现双拉功能，结构简单可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的立体图。

图3为本实用新型儿保滑块一侧视图。

图4为锁止传动板的连接视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~4中，包括底板1、开启传动板2、弧形槽2-1、推爪2-2、棘轮3、棘轮铆轴4、棘爪铆轴5、棘爪6、锁止拨动块7、凸柱7-1、摇臂轴8、拨动块轴9、双拉传动块10、锁止传动板11、儿保滑块12等。

如图1~4所示，本实用新型是一种侧门锁双拉开锁机构，包括底板1，所述底板1表面一侧转动设置棘轮3，底板1表面另一侧转动设置棘爪6，棘爪6与棘轮3相啮合，拨动块轴9固定于棘爪6外端表面，锁止拨动块7套设于拨动块轴9上，所述锁止拨动块7表面外端部形成凸柱7-1，开启连动板2上设置弧形槽2-1，弧形槽2-1端部形成与凸柱7-1配合的推爪2-2，开启连动板2及双拉传动块10均转动设置于底板1上，且双拉传动块10与开启连动板2设置于同一根轴上，棘轮3表面转动设置锁止传动板11，锁止传动板11与棘轮3同轴设置，双拉传动块10与锁止传动板11构成槽轮机构形成连动，儿保滑块12通过内开摇臂轴13连接于门锁壳体上，在开锁作业时，儿保滑块12绕内开摇臂轴13转动，推动开启传动板2与双拉传动块10转动。