[实用新型]一种防卡死破玻器

说明书

本实用新型公开一种防卡死破玻器，涉及车辆安全设施技术领域，包括外壳，外壳内腔内固定有蓄电池，外壳底部中间位置设有安装座，安装座包括向上的凸台，凸台中间位置开有向下的通孔，通孔内穿装有撞针，外壳内腔内还设有气体发生装置，气体发生装置包括与蓄电池电连接的热敏电阻，热敏电阻外侧涂覆有固体燃烧剂，撞针上端固定有推送柱，推送柱的截面面积大于撞针的截面面积，凸台上端螺纹连接有压盖，压盖正对通孔开有过气孔，过气孔的截面面积小于推送柱的截面面积，撞针上套装有弹簧，通孔下端内侧螺纹连接有防脱盖，防脱盖中间位置开有破玻孔，破玻孔的截面面积小于推送柱的截面面积，撞针的下端能够穿过破玻孔，工作稳定性高、安全性能高。

技术领域

本实用新型涉及车辆安全设施技术领域，尤其涉及一种用于破坏汽车车窗的破玻器。

背景技术

破玻器是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发生紧急事故或灾害时，通过开启控制开关在一秒内使触发器击碎应急窗玻璃以便逃生。

申请号为201620600281.9的实用新型专利申请公开了一种太阳能破玻器，包括触发件、外壳、底座、弹簧、撞针、保护罩、太阳能电池板以及报警器，在使用时，粘胶剂粘接不牢固或者使用超过时效造成冲头脱落，使冲头偏到一边, 当产品使用时因冲头卡死不能激发玻璃，而造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种工作稳定性高、安全性能高的破玻器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种防卡死破玻器，包括外壳，所述外壳内腔内固定有蓄电池，所述外壳底部中间位置设置有安装座，所述安装座包括向上的凸台，凸台中间位置开有向下的通孔，所述通孔内穿装有撞针，外壳内腔内还设置有气体发生装置，所述气体发生装置包括与蓄电池电连接的热敏电阻，所述热敏电阻外侧涂覆有固体燃烧剂，所述撞针上端固定有推送柱，所述推送柱的截面面积大于撞针的截面面积，所述凸台上端螺纹连接有压盖，所述压盖正对通孔处开有过气孔，所述过气孔的截面面积小于推送柱的截面面积，所述撞针上套装有弹簧，所述通孔下端内侧螺纹连接有防脱盖，所述防脱盖中间位置开有破玻孔，所述破玻孔的截面面积小于推送柱的截面面积，所述撞针的下端能够穿过破玻孔。

进一步地，所述凸台截面为圆形，所述通孔截面也设置为圆形，所述凸台上端面环绕通孔开有向下的油槽，所述压盖与油槽之间密封连接，所述油槽与通孔之间开有过油孔，所述过油孔的孔径为0.8-1mm。

进一步地，所述凸台上端面位于油槽和通孔之间还开有向下防溢凹槽，所述压盖上设置有与防溢凹槽相匹配的向下的凸起。

进一步地，所述通孔设置为向下的台阶孔，所述推送柱与台阶孔上段之间间隙配合。

进一步地，所述破玻孔的截面设置为正方形或者正六边形。

进一步地，所述固体燃烧剂选用叠氮化钠。

本实用新型的有益效果在于：通过气体发生器产生高压气体推动撞针破坏玻璃，稳定性高；设置弹簧、压盖、防脱盖，能够保证撞针位置始终居中，避免因震动产生的偏移，提高工作稳定性；设置防脱盖，还能够防止撞针激发时脱离外壳，对乘客造成意外伤害。

附图说明

图1为本实用新型主视局部剖面示意图；

图2为A处局部放大图示意图；

其中：1-底壳，2-上盖，3-热敏电阻，4-蓄电池，5-凸台，6-通孔，7-撞针，8-压盖，9-凸起，10-油槽，11-过油孔，12-推送柱，13-弹簧，14-防脱盖。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

实施例1