[实用新型]一种车用除湿降温装置

权利要求书

1.一种车用除湿降温装置，其特征在于，包括空气除湿降温单元、除湿溶液再生单元、烟气余热回收单元、光伏板发电单元；空气除湿降温单元与除湿溶液再生单元连接，烟气余热回收单元与除湿溶液再生单元连接，光伏板发电单元分别与空气除湿降温单元和除湿溶液再生单元连接。

2.按照权利要求1所述的车用除湿降温装置，其特征在于，所述空气除湿降温单元包括风机（1）、除湿器（2）、半导体制冷片（5）和空气阀（11），风机（1）的出风口与除湿器（2）的空气进口端连接，除湿器（2）空气出口端与半导体制冷片（5）的制冷端空气进口连接，空气阀（11）安装在半导体制冷片（5）制冷端的空气出口处。

3.按照权利要求2所述的车用除湿降温装置，其特征在于，所述除湿溶液再生单元包括除湿器（2）、第一溶液阀（3）、第一溶液泵（4）、半导体制冷片（5）、第二溶液阀（6）、烟气内热型再生器（7）、储液罐（8）、第三溶液阀（9）和第二溶液泵（10）；除湿器（2）的溶液出口端和半导体制冷片（5）制热端的溶液进口连接，且第一溶液阀（3）和第一溶液泵（4）位于除湿器（2）溶液出口端和半导体制冷片（5）制热端的溶液进口之间；半导体制冷片（5）制热端的溶液出口与烟气内热型再生器（7）的溶液进口连接，且半导体制冷片（5）的制热端与烟气内热型再生器（7）的溶液进口之间设有第二溶液阀（6）；烟气内热型再生器（7）的溶液出口与储液罐（8）的进口连接，储液罐（8）出口和除湿器（2）的溶液进口连接，且储液罐（8）出口和除湿器（2）的溶液进口之间设有第三溶液阀（9）和第二溶液泵（10）；

除湿溶液再生单元中的除湿器（2）与空气除湿降温单元中的除湿器（2）为同一除湿器；除湿溶液再生单元中的半导体制冷片（5）与空气除湿降温单元中的半导体制冷片（5）为同一半导体制冷片。

4.按照权利要求3所述的车用除湿降温装置，其特征在于，所述烟气余热回收单元包括烟气内热型再生器（7）和烟气阀（15）；烟气阀（15）与烟气内热型再生器（7）的烟气进口连接；烟气余热回收单元中的烟气内热型再生器（7）与除湿溶液再生单元中的烟气内热型再生器（7）为同一部件。

5.按照权利要求3或4所述的车用除湿降温装置，其特征在于，所述烟气内热型再生器（7）中设有烟气管束（7e），烟气管束（7e）的烟气进口和烟气阀（15）连接；所述烟气内热型再生器（7）的上部设有溶液进口管路，溶液进口管路中设置有喷嘴（7d）；所述烟气内热型再生器（7）的低端设有溶液出口；所述烟气内热型再生器（7）的侧壁设有再生空气进口（7a），所述烟气内热型再生器（7）的顶端设有再生空气出口（7b），所述再生空气出口（7b）上设置引风机（7c）。

6.按照权利要求2所述的车用除湿降温装置，其特征在于，所述光伏板发电单元包括光伏板（12）、电位器（13）、半导体制冷片（5）和蓄电池（14），光伏板（12）固定于车顶，光伏板（12）与电位器（13）的一端相连接，电位器（13）的另一端与半导体制冷片（5）的电源进线端连接，半导体制冷片（5）的电源出线端与蓄电池（14）连接；

光伏板发电单元中的半导体制冷片（5）与空气除湿降温单元中的半导体制冷片（5）为同一半导体制冷片。

7.按照权利要求2所述的车用除湿降温装置，其特征在于，所述半导体制冷片（5）由多块半导体制冷片拼接组成；所述半导体制冷片（5）冷端设置第一蛇形管（16），热端设置第二蛇形管（17），第一蛇形管（16）中通有空气，第二蛇形管（17）中通有除湿溶液。

8.按照权利要求6所述的车用除湿降温装置，其特征在于，所述光伏板（12）由多块光伏板单元拼接组成。