[实用新型]一种转轴拉线式手刹解锁机构

说明书

本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及一种转轴拉线式手刹解锁机构，包括手刹按钮、按钮推杆、按钮回位弹簧、转轴杆、转轴轴销、解锁拉丝、棘齿、棘齿回位弹簧、齿板，手刹按钮与按钮推杆卡接固定，按钮回位弹簧套装在按钮推杆上，按钮推杆压在转轴杆一端，转轴杆的另外一端与解锁拉丝的一端连接，解锁拉丝的另外一端与棘齿连接，棘齿通过棘齿回位弹簧卡压在齿板的锯齿上。本实用新型的有益效果在于：通过调整按钮回位弹簧可以调整按钮力，满足顾客对按钮力舒适度的要求，该解锁结构的可调整性非常高，可以使用不同车型对不同造型手刹的解锁需要，同时兼顾造型、安全、适用等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及一种转轴拉线式手刹解锁机构。

背景技术

目前在汽车领域里面，传统的手刹形式比较简单，手刹的解锁方式一般采用推动金属杆的方式推动棘齿转动使其脱离与齿板的啮合，从而达到手刹解锁的功能。但是随着汽车行业竞争的日益激烈，消费者对汽车的造型方面有越来越高的要求，手刹的造型也越来越新颖和独特，对于一些手柄较长或者有比较急且狭窄的弯曲造型需要的情况下，传统式手刹推动硬杆式解锁没有足够的移动空间，无法正常解锁，存在布置空间上的缺陷，灵活度不高，无法兼顾手刹的特殊造型和结构的新颖性需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种转轴拉线式手刹解锁机构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种转轴拉线式手刹解锁机构，包括手刹按钮、按钮推杆、按钮回位弹簧、转轴杆、转轴轴销、解锁拉丝、棘齿、棘齿回位弹簧、齿板，手刹按钮与按钮推杆卡接固定，按钮回位弹簧套装在按钮推杆上，按钮推杆压在转轴杆一端，转轴杆的另外一端与解锁拉丝的一端连接，解锁拉丝的另外一端与棘齿连接，棘齿通过棘齿回位弹簧卡压在齿板的锯齿上。

本实用新型的有益效果在于：通过调整按钮回位弹簧可以调整按钮力，满足顾客对按钮力舒适度的要求，该解锁结构的可调整性非常高，可以使用不同车型对不同造型手刹的解锁需要，同时兼顾造型、安全、适用等特点。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图，

图2为本实用新型结构示意图，

图3为本实用新型的转轴杆力矩示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例： 参见图1、图2、图3。

一种转轴拉线式手刹解锁机构，包括手刹按钮1、按钮推杆23、按钮回位弹簧26、转轴杆24、转轴轴销25、解锁拉丝20、棘齿17、棘齿回位弹簧19、齿板12，手刹按钮1与按钮推杆23卡接固定，按钮回位弹簧26套装在按钮推杆23上，按钮推杆23压在转轴杆24一端，转轴杆24的另外一端与解锁拉丝20的一端连接，解锁拉丝20的另外一端与棘齿17连接，棘齿17通过棘齿回位弹簧19卡压在齿板12的锯齿上。