[实用新型]保持阀、油缸组件、挖掘机液压系统及挖掘机

说明书

本实用新型公开了一种保持阀、油缸组件、挖掘机液压系统及挖掘机。所述保持阀包括锥阀、第一电磁阀以及泄压结构；锥阀的第一油口用于与主阀的油口连通，锥阀的第二油口用于与工作油缸的一个油口连通；第一电磁阀的第一油口与锥阀的第二油口连通，第一电磁阀的第二油口与锥阀的弹簧腔连通；泄压结构与锥阀的弹簧腔连接，以释放锥阀的弹簧腔内的油液。别实用新型提供的保持阀能够避免主阀的油口与工作油缸之间的油管路发生爆裂而导致工作件例如动臂、斗杆等突然下降，大大提高了工作的安全性，本实用新型提供的保持阀控制通断更敏捷更快速，进一步提高工作的安全性。

技术领域

本实用新型涉及液压控制元件技术领域，特别涉及一种保持阀、油缸组件、挖掘机液压系统及挖掘机。

背景技术

传统的挖掘机用动臂保持阀集成于主阀内部，靠阀体内的密封及内泄漏控制动臂沉降量，当动臂操纵杆回到中位时，保持阀密封及内泄漏会控制动臂自然下落，使动臂得以保持在原位。这种保持阀存在的问题是，当动臂油缸大腔至主阀的油口之间管路发生意外爆裂时，该保持阀不能防止动臂掉落，从而存在安全隐患，安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保持阀，以解决现有技术中的保持阀安全性低的技术问题。

本实用新型提供一种保持阀，用于安装在工作油缸的油腔，包括：锥阀、第一电磁阀以及泄压结构；锥阀的第一油口用于与主阀的油口连通，锥阀的第二油口用于与工作油缸的一个油口连通；第一电磁阀的第一油口与锥阀的第二油口连通，第一电磁阀的第二油口与锥阀的弹簧腔连通；泄压结构与锥阀的弹簧腔连接，以释放锥阀的弹簧腔内的油液。

进一步地，泄压结构为第二电磁阀；第二电磁阀的第一油口与锥阀的弹簧腔连通，第二电磁阀的第二油口用于与油箱连通。

进一步地，保持阀还包括溢流阀；溢流阀的进油口与锥阀的第二油口连通。

进一步地，第一电磁阀为电磁单向阀，用于使油液由第一电磁阀的第二油口流向第一电磁阀的第一油口。

进一步地，第二电磁阀为电磁单向阀，用于使油液由第二电磁阀的第二油口流向第二电磁阀的第一油口。

本实用新型还提供一种油缸组件，包括本实用新型提供的保持阀，保持阀安装在工作油缸的一个油腔内，并且，锥阀的第二油口与工作油缸的一个油口连通。

本实用新型还提供一种挖掘机液压系统，包括主阀和两个本实用新型提供的油缸组件；油缸组件中的保持阀的第一油口与主阀的油口连通。

进一步地，两个油缸组件中的一个为动臂油缸组件，主阀的油口包括动臂油口；动臂油缸组件中的保持阀安装在动臂油缸组件中的工作油缸的无杆腔内，动臂油缸组件中的锥阀的第一油口与动臂油口连通，动臂油缸组件中的锥阀的第二油口与动臂油缸组件中的工作油缸的无杆腔的油口连通。

进一步地，两个油缸组件中的一个为斗杆油缸组件，主阀的油口还包括斗杆油口；斗杆油缸组件中的保持阀安装在斗杆油缸组件中的工作油缸的有杆腔内，斗杆油缸组件中的锥阀的第一油口与斗杆油口连通，斗杆油缸组件中的锥阀的第二油口与斗杆油缸组件中的工作油缸的有杆腔的油口连通。

本实用新型还提供一种挖掘机，包括本实用新型提供的挖掘机液压系统。

当工作件例如动臂、斗杆等需要保持在中位或者在某一指定位置不下降时，第一电磁阀打开，使油液能够由第一电磁阀的第一油口流向第一电磁阀的第二油口，则第一电磁阀将锥阀的弹簧腔与工作油缸的该油腔连通，工作油缸的该油腔内的油液可进入锥阀的弹簧腔内；泄压结构不工作，即切断锥阀的弹簧腔内油液的回路；锥阀的第一油口不进油。