[实用新型]一种发动机油气分离器的分离效率测试装置

说明书

本申请公开了一种发动机油气分离器的分离效率测试装置，包括：用于与油气分离器的气体出口连通的流通管路；与所述流通管路连通的真空泵；设置在所述流通管路上且位于所述油气分离器和所述真空泵之间的滤膜，且所述流通管路的位于所述滤膜两侧的管段为加热管段。在进行测试时，通过真空泵抽吸作用，将通过油气分离器分离的气体抽吸进入流通管路，气体经过滤膜过滤，且在气体流经位于滤膜两侧的加热管段时被加热，从而避免了气体中的过多水蒸汽凝结成水，对滤膜不会产生影响，保证了分离效率的测试准确性。

技术领域

本实用新型涉及发动机油气分离技术领域，特别涉及一种发动机油气分离器的分离效率测试装置。

背景技术

发动机在工作中，有一部分高温高压燃气经活塞环泄漏到曲轴箱内，其中柴油蒸气及水蒸气凝结后，将使机油变稀，性能变坏，在机油中形成泡沫破坏机油的正常供给。通过在发动机曲轴箱呼吸口或者废气管的部位安装油气分离器，就能将气体及时分离出来，分离后的机油重新回到发动机油底壳中。

而针对不同发动机机型，需要匹配不同的油气分离器，这就需要对油气分离器的分离效率进行测试，即对经过油气分离器分离后的气体成分进行检测分析。现有的油气分离器的分离效率测试方法主要是：用真空泵抽取经过油气分离器分离的气体，使气体经过滤膜，最后将滤膜干燥称重，分析气体中的机油成分，得出油气分离器的分离效率。利用该方法，可以测试出同等工况下不同油气分离器的分离效率。

但在试验过程中，会存在分离后的气体中水蒸汽过多，发生凝结，在经过滤膜时，导致滤膜过滤效率降低或失效损坏，从而使测试的分离效率不准确。

综上所述，如何解决油气分离器的分离效率测试因水蒸气凝结导致滤膜过滤效率降低或损坏，致使分离效率测试结果不准确的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机油气分离器的分离效率测试装置，以避免因水蒸汽凝结，导致滤膜过滤效率降低或损坏，致使分离效率测试结果不准确的情况发生。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种发动机油气分离器的分离效率测试装置，包括：

用于与油气分离器的气体出口连通的流通管路；

与所述流通管路连通的真空泵；

设置在所述流通管路上且位于所述油气分离器和所述真空泵之间的滤膜，且所述流通管路的位于所述滤膜两侧的管段为加热管段。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括设置于所述滤膜和所述油气分离器之间的前置集滤器。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括设置于所述流通管路上且靠近所述油气分离器设置的测试开启阀。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括与所述流通管路连通且位于所述测试开启阀和油气分离器之间的排气管，所述排气管上设置有排气阀。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括与所述测试开启阀和所述排气阀连接的阀门控制器。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括压差传感器，所述压差传感器的两端分别连接于所述滤膜的两侧。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括与所述加热管段连接的用于控制加热温度的加热控制器。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括设置于所述流通管路上的压力传感器。

优选地，在上述的分离效率测试装置中，还包括变频器，所述变频器与所述压力传感器和所述真空泵连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：