[实用新型]一种动力电池模组液体冷却和加热单元有效
| 申请号: | 201721432190.X | 申请日: | 2017-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN207490073U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 孙勤贺;黄文雪;童邦 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/655;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M10/658 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 杨霞;翟攀攀 |
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 水冷板 动力电池模组 本实用新型 支撑架 弹性支撑 加热单元 提升系统 液冷系统 液体冷却 保温泡 冷负荷 轻量化 热扰动 可用 泡棉 粘贴 热交换 导热硅胶垫 可拆卸安装 保温效果 低温加热 电池热量 高效换热 削弱 口琴管 上下层 冷却 支撑 | ||
本实用新型提出了一种动力电池模组液体冷却和加热单元,包括可拆卸安装在一起的水冷板和支撑架,水冷板远离支撑架一侧粘贴有导热硅胶垫,水冷板靠近支撑架一侧粘贴有保温泡棉和弹性支撑泡棉。本实用新型弹性支撑泡棉具有较好的支撑效果,同时也具有保温泡棉的保温效果,减少液冷系统热/冷负荷损失,削弱环境热扰动;此外,口琴管作为热交换水冷板,质量轻,尤其适用于目前组件轻量化以提升系统能量密度的要求。本实用新型放置在上下层动力电池模组之间,可实现高效换热效果,减少液冷系统热/冷负荷损失,削弱环境热扰动,既可用于冷却带走电池热量,又可用于低温加热;质量轻,尤其适用于目前组件轻量化以提升系统能量密度的要求。
技术领域
本实用新型涉及动力电池热管理技术领域,尤其涉及一种动力电池模组液体冷却和加热单元。
背景技术
随着新能源汽车的发展,动力电池使用的安全性和可靠性越来越重要,动力电池系统作为新能源汽车的动力来源,为保证其高效、可靠的工作,必须设计合理的热管理系统。
对于纯电动汽车和串并联式混合动力汽车,随着用户对电动汽车的要求提高,主机厂对动力电池系统的功率性能和快充性能的要求越来越高。在大倍率充放工况下,传统的自然冷区和强制风冷往往不能满足散热要求,散热效率更高的液冷方式越来越成为工程师关注的焦点。
以液冷板作为换热器的冷却方式越来越被工程师采用,采用搅拌摩擦焊工艺的水冷板最小厚度不小于2mm,可以作为结构承重件使用,但是随着能量系统密度要求的提高,电池包空间愈发紧凑,搅拌摩擦焊式水冷板重量高,占用较大空间。
实用新型内容
基于背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出了一种动力电池模组液体冷却和加热单元。
本实用新型提出的一种动力电池模组液体冷却和加热单元,包括可拆卸安装在一起的水冷板和支撑架,水冷板远离支撑架一侧粘贴有导热硅胶垫,水冷板靠近支撑架一侧粘贴有保温泡棉和弹性支撑泡棉。
优选的,水冷板包括进水集流管、出水集流管、口琴管、进水接头和出水接头,口琴管两端分别与进水集流管、出水集流管连接并将进水集流管与出水集流管连通,进水接头与进水集流管连通,出水接头与出水集流管连通。
优选的,口琴管两端通过真空钎焊与进水集流管、出水集流管连接。
优选的,进水接头、出水接头通过火焰钎焊分别与进水集流管、出水集流管连接。
优选的,进水集流管、出水集流管上分别设有第一定位支架、第二定位支架,第一定位支架上设有第一腰孔,第二定位支架上设有第二腰孔,支撑架两端分别设有第一定位销、第二定位销,且当支撑架与水冷板配合安装时,第一定位销、第二定位销分别穿过第一腰孔、第二腰孔。
优选的,弹性支撑泡棉的数量有两个,且两个弹性支撑泡棉设置在保温泡棉的两侧。
优选的,支撑架上位于弹性支撑泡棉远离保温泡棉一侧位置设有防护块。
优选的,防护块靠近进水集流管一端设有第一安装件,第一安装件上设有第一螺纹孔,防护块靠近出水集流管一端设有第二安装件,第二安装件上设有第二螺纹孔。
优选的,保温泡棉包括第一棉体、第二棉体和第三棉体,第二棉体、第三棉体相对设置在第一棉体两端并分别与第一棉体连接,第一棉体粘贴在口琴管上,第二棉体、第三棉体分别粘贴在进水集流管、出水集流管上。
优选的,口琴管的厚度为0.45-0.55mm。
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