[实用新型]一种等容式机械油泵

说明书

本实用新型公开了一种等容式机械油泵，包括：包括：泵体、柱塞偶件、出油阀偶件以及出油阀接头；柱塞偶件、出油阀偶件、出油阀接头依次布设于泵体；出油阀接头内设有出油腔；出油阀偶件和柱塞偶件形成出油阀腔；出油阀偶件包括出油阀座和出油阀芯；出油阀芯依次贯穿出油腔以及出油阀腔，并活动插设在出油阀座中将出油腔和出油阀腔导通或封闭；出油阀芯沿其运动方向依次设有用于导通出油阀腔和出油腔的第一出油孔和第二出油孔，第一出油孔靠近出油腔设置；第一出油孔的通油量小于第二出油孔的通油量。本实用新型保证了柴油机在低速运转时的供油量，校正了柴油机的扭矩特性，改善了柴油机的怠速稳定性，从而提高了柴油机的运行性能。

技术领域

本实用新型涉及油泵技术领域，特别指一种等容式机械油泵。

背景技术

柴油机燃油供给系统对柴油机的性能有相当大的影响。喷油泵是柴油机的供油装置，对于机械凸轮式柴油机，喷油泵通常是安装在柴油机凸轮箱上，凸轮轴的转动带动导向活塞组件的往复运动，从而带动柱塞的上下运动，以实现供油。将输入喷油泵的燃油加压，通过喷油器喷入柴油机气缸压燃作功。

目前在柴油机上，所使用的传统柱塞式单体喷油泵主要由泵体、柱塞偶件、供油量调节机构、出油阀偶件、出油阀紧座、滚轮、滚轮轴、推杆、柱塞弹簧等组成，其中的柱塞偶件与出油阀偶件，是两对独立的精密偶件，加工精度要求极高，加工工艺过程十分复杂。柱塞与柱塞套组成的柱塞偶件，除建立高压油外，还必须具有控制供油量的重要作用。出油阀偶件一般分等容式和等压式，等压式出油阀的制造成本较高，调试比较困难；更关键的是传统柱塞式单体喷油泵很难用于电控柴油机上。等容式出油阀对变化工况适应性差，结构类型多，其作用除了隔断高压油路外，还有落座过程中的减压作用。当怠速行驶时，由于现有的等容式出油阀偶件的落座过程中的减压作用往往过大，导致出油阀落座时高压油路的压力下降过度，降低了柴油机的喷射压力，特别是小负荷低转速柴油机喷油不稳定。进而造成柴油机运转不稳定。

因此，本申请致力于提供一种等容式机械油泵。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种等容式机械油泵，保证了柴油机在低速运转时的供油量，校正了柴油机的扭矩特性，改善了柴油机的怠速稳定性，从而提高了柴油机的运行性能。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种等容式机械油泵，包括：

泵体、柱塞偶件、出油阀偶件以及出油阀接头；

所述柱塞偶件、所述出油阀偶件、所述出油阀接头依次布设于所述泵体；

所述出油阀接头内设有出油腔；

所述出油阀偶件和所述柱塞偶件形成出油阀腔；

所述出油阀偶件包括出油阀座和出油阀芯；

所述出油阀芯依次贯穿所述出油腔以及所述出油阀腔，并活动插设在所述出油阀座中将所述出油腔和所述出油阀腔导通或封闭；

所述出油阀芯沿其运动方向依次设有用于导通所述出油阀腔和所述出油腔的第一出油孔和第二出油孔，所述第一出油孔靠近所述出油腔设置；

所述第一出油孔的通油量小于所述第二出油孔的通油量。