[实用新型]一种内置电机驱动的全海深下推进器有效
申请号: | 201721431210.1 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN207510687U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 韩野;吕新;罗凯林;钟齐;范朝伟 | 申请(专利权)人: | 天津昊野科技有限公司 |
主分类号: | B63C11/02 | 分类号: | B63C11/02;B63H1/14;B63H1/28;B63H23/02;B63H23/06 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 高正方 |
地址: | 300401 天津市北辰区天津医*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推进器 锥形齿轮 提速 啮合 内置电机 全海 轴杆 水轮 本实用新型 驱动电机 主动轴 驱动 转轴 螺旋导流罩 安装支架 传动接头 螺旋叶轮 上下两端 轴杆顶端 传动轴 齿轮 底端 螺套 潜水 电量 配合 | ||
1.一种内置电机驱动的全海深下推进器,其结构包括螺旋叶轮(1)、传动接头(2)、螺旋导流罩(3)、推进器(4)、辅助提速水轮(5)、安装支架(6),所述的推进器(4)首尾两端分别设有传动接头(2)和安装支架(6),所述的传动接头(2)扣合固定在推进器(4)上,所述的安装支架(6)和推进器(4)相焊接,所述的传动接头(2)上设有螺旋叶轮(1),所述的螺旋叶轮(1)通过螺钉固定在传动接头(2)上,所述的螺旋导流罩(3)和螺旋叶轮(1)相配合并固定在推进器(4)上,其特征在于:
所述的推进器(4)由轴杆(41)、螺套(42)、齿轮(43)、轴承(44)、主动轴(45)、机体(46)、锥形齿轮(47)、内密封罩(48)、驱动电机(49)、转轴(410)、传动轴(411)组成,所述的机体(46)内部内部设有驱动电机(49),所述的驱动电机(49)和内密封罩(48)采用过盈配合,所述的驱动电机(49)前端设有转轴(410),所述的转轴(410)和驱动电机(49)相连接,所述的转轴(410)上设有锥形齿轮(47),所述的锥形齿轮(47)扣合固定在转轴(410)上,所述的转轴(410)上下两端设有轴杆(41),所述的轴杆(41)通过底端设有的锥形齿轮(47)与转轴(410)上的锥形齿轮(47)相啮合,所述的转轴(410)前端设有传动轴(411),所述的传动轴(411)右端设有锥形齿轮(47)并且与上下两端轴杆(41)上的锥形齿轮(47)相啮合,所述的轴杆(41)顶端设有螺套(42),所述的螺套(42)和轴杆(41)相焊接,所述的螺套(42)与主动轴(45)底端设有的齿轮(43)相啮合,所述的齿轮(43)扣合固定在主动轴(45)上。
2.根据权利要求1所述的一种内置电机驱动的全海深下推进器,其特征在于:所述的辅助提速水轮(5)由外壳(51)、进水口(52)、水轮(53)、轴套(54)、出水口(55)组成。
3.根据权利要求2所述的一种内置电机驱动的全海深下推进器,其特征在于:所述的外壳(51)左右两侧分别设有进水口(52)和出水口(55),所述的进水口(52)和出水口(55)与外壳(51)为一体化结构,所述的外壳(51)内部中心位置设有轴套(54),所述的轴套(54)外壁上设有水轮(53),所述的水轮(53)和轴套(54)相焊接,所述的水轮(53)与进水口(52)和出水口(55)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种内置电机驱动的全海深下推进器,其特征在于:所述的推进器(4)通过传动轴(411)与传动接头(2)连接。
5.根据权利要求2所述的一种内置电机驱动的全海深下推进器,其特征在于:所述的水轮(53)通过轴套(54)固定在主动轴(45)上。
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