[实用新型]车辆天窗的密封条

说明书

本实用新型提供一种车辆天窗的密封条，所述密封条包括一体形成的上半部和下半部，所述下半部具有U形底部以及从U形底部向下延伸的两个腿部，两个腿部之间形成密封卡槽，所述上半部从所述下半部的U形底部向上延伸出，其中，所述下半部的外轮廓被构造为倒梨形，所述腿部具有从下至上逐渐增加的厚度，所述上半部被构造为具有弧形壁并且所述弧形壁与所述下半部的U形底部圆弧过渡，所述下半部的密封卡槽的内侧壁上设有多个不同的卡持部件。本实用新型的车辆天窗的密封条通过对密封条截面的改进，优化了装配结构、外形设计以及防碰撞特征，提高了产品可靠性。

技术领域

本实用新型总的涉及车辆天窗部件领域。更具体地，涉及一种车辆天窗的密封条。

背景技术

目前，众多车辆的车顶上都安装有车辆天窗以改善乘车和驾驶舒适性。从美观角度出发，为避免用户看到天窗内部的结构，天窗框架上需要安装用于遮挡视线的密封条。

在图1和图2所示的一种现有密封条设计中，密封条10被构造为一体形成的上半部11和下半部12，其中下半部12具有U形底部以及从U形底部竖直向下延伸的两个腿部。在两个腿部之间形成卡槽13，卡槽13内侧壁上设有倒棘爪14用于卡紧天窗框架20的卡扣21。密封条10的上半部11从下半部12的U形底部向上垂直延伸出，并设有从其中一个腿部延伸出的竖直壁。该竖直壁用于在将密封条10由上而下装配完成之后遮挡视线。然而，用于固定安装的下半部12由于其腿部为竖直轮廓，会导致形态支撑效果不佳，没有缓冲功能而容易发生过度变形；卡槽13内两侧壁上的倒棘爪14由于其弹性特性不利于稳固定位，容易发生密封条歪斜；并且，用于遮挡视线的上半部11的竖直壁通常弹性较差，可能在与天窗部件发生意外摩擦碰撞时没有缓冲而导致异响噪音，影响用户使用舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改进上述现有技术中存在的缺陷，提出一种优化设计的车辆天窗的密封条，在保证密封效果的同时提高装配可靠性，解决碰撞异响，密封条变形歪斜等问题。

为此，根据本实用新型，提供一种车辆天窗的密封条，所述密封条包括一体形成的上半部和下半部，所述下半部具有U形底部以及从U形底部向下延伸的两个腿部，两个腿部之间形成密封卡槽，所述上半部从所述下半部的U形底部向上延伸出，其中，所述下半部的外轮廓被构造为倒梨形，所述腿部具有从下至上逐渐增加的厚度，所述上半部被构造为具有弧形壁并且所述弧形壁与所述下半部的U形底部圆弧过渡，所述下半部的密封卡槽的内侧壁上设有多个不同的卡持部件。

根据上述技术构思，本实用新型可进一步包括任何一个或多个如下的优选形式。

在某些优选形式中，所述卡持部件包括棘爪和凸起部。

在某些优选形式中，所述上半部被布置为邻近所述下半部的U形底部的中间位置。

在某些优选形式中，所述上半部的自由端被设置为具有大致圆形的横截面。

在某些优选形式中，所述上半部从所述U形底部延伸出的长度小于或等于所述下半部的腿部从所述U形底部延伸出的长度。

本实用新型的车辆天窗的密封条通过对密封条截面的改进，优化了装配结构、外形设计以及防碰撞特征，提高了产品可靠性。

附图说明

本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式更好地理解，其中：

图1是根据现有技术的车辆天窗的密封条的截面示意图；

图2为图1所示密封条与车辆天窗框架装配后的示意图；

图3是根据本实用新型一优选实施方式的车辆天窗的密封条的截面示意图；

图4是图3所示密封条与车辆天窗框架装配后的示意图；

图5与图4类似，示出了从另一角度看的密封条与车辆天窗框架装配后的示意图。