[实用新型]风机组装运输码头

说明书

本实用新型涉及风机组装运输码头，包括位于海域上的码头平台(1)和用于连接码头平台(1)与陆地的运输平台(2)，所述码头平台(1)上设有用于安装塔吊机的底座桩体组件(5)，所述底座桩体组件(5)位于运输平台(2)的延长线的侧部，所述风机组装运输码头还包括用于供履带式起重机的配重车移动的环形墩(6)，所述环形墩(6)的内侧与运输平台(2)、码头平台(1)之间具有间隔空间(7)。提供一种在装载工作中可以选择塔吊机进行起吊工作或者选择履带式起重机进行起吊工作的风机组装运输码头，从而满足装载工作中的多样化需求。

技术领域

本实用新型涉及码头技术领域，具体讲的是一种风机组装运输码头。

背景技术

风机在组装后需要在海上进行运输，风机在从陆地装载到运输船上一般是在码头上进行的，现有技术的码头结构一般包括位于海域上的码头平台和用于连接码头平台与陆地的运输平台，所述运输平台上固定有用于供运输车移动的铁轨，所述运输平台的远离陆地一端与码头平台的中部连接，所述码头平台上设有用于安装塔吊机的底座桩体组件，底座桩体组件位于运输平台的延长线的侧部。现有技术中的码头结构限定了码头平台上只采用塔吊机进行起吊工作，因此限定了实际工作的需求，因为，在实际装载工作中，根据实际工作的需求，有时需要采用塔吊机，有时需要采用履带式起重机进行起吊工作。

而现有技术中的码头结构没有设置履带式起重机所需的相关设施，因此，限制了装载工程的实际需求，难以满足多样化需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种在装载工作中可以选择塔吊机进行起吊工作或者选择履带式起重机进行起吊工作的风机组装运输码头，从而满足装载工作中的多样化需求。

为解决上述技术问题，本实用新型的风机组装运输码头，包括位于海域上的码头平台和用于连接码头平台与陆地的运输平台，所述运输平台上固定有用于供运输车移动的铁轨，所述运输平台的远离陆地一端与码头平台的中部连接，所述码头平台上设有用于安装塔吊机的底座桩体组件，所述底座桩体组件位于运输平台的延长线的侧部，所述风机组装运输码头还包括用于供履带式起重机的配重车移动的环形墩，所述环形墩的一端与码头平台的侧端连接，所述环形墩的另一端与运输平台的侧端连接，所述环形墩的内侧与运输平台、码头平台之间具有间隔空间。

采用上述结构后，具有如下优点：

1.由于所述风机组装运输码头还包括用于供履带式起重机的配重车移动的环形墩，所述环形墩的一端与码头平台的侧端连接，所述环形墩的另一端与运输平台的侧端连接。这样，当装载工作需要塔吊机进行起吊工作时，塔吊机可以固定在底座桩体组件上，从而实现塔吊机进行起吊工作；当装载工作需要履带式起重机进行起吊工作时，底座桩体组件上不固定塔吊机，底座桩体组件位于码头平台表面以下，此时码头平台与环形墩可以分别设置履带式起重机和配重车，从而可以采用履带式起重机进行起吊工作。这样，满足装载工作中的多样化需求。

2.所述环形墩的内侧与运输平台、码头平台之间具有间隔空间。可以节省材料的使用，降低建造成本。

优选的，所述码头平台和运输平台垂直设置，所述环形墩的圆心与底座桩体组件的中心重合。这样，可以使环形墩的结构紧凑，即节省材料的使用，降低建造成本。

优选的，所述底座桩体组件包括钢管和围合在钢管外侧的加固支架，所述加固支架从横断面看为多边形，所述加固支架通过多根第一工字钢与钢管的外壁面焊接，所述第一工字钢与钢管的外壁面垂直设置。这样可以大大提高底座桩体组件的结构强度。

优选的，所述多边形为七边形。

优选的，所述加固支架包括多根钢桩，多根所述钢桩分别位于多边形的顶角处，相邻的钢桩之间通过第二工字钢焊接。这样，使得加固支架的结构稳定。

优选的，所述钢管内部设有“井”字型加固架，所述“井”字型加固架的端部与钢管的内壁面焊接。这样可以大大提高底座桩体组件的结构强度。