[实用新型]导滑座

说明书

本实用新型公开了一种导滑座，解决了现有丝杠机构中的导滑座润滑效果差的问题，导滑座上具有通道，通道内具有螺纹导向槽，其特征是：所述导滑座上开设有若干个与通道同向延伸的通孔，若干个所述的通孔绕通道的中心线成圆周均匀分布；所述通孔依次穿过螺纹导向槽的每个槽壁，并在槽壁上形成储油孔，每个所述的储油孔内均具有固体润滑剂一，固体润滑剂一和固体润滑剂二的设置，有效的降低了丝杆、滚珠和螺纹导向槽之间的摩擦力，减小了相互之间的磨损度，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种导滑座。

背景技术

滚珠丝杠是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，或将扭矩转换成轴向反复作用力，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点。目前滚珠丝杆机构中的导滑座虽然具有较好耐磨性，但是由于其结构较为简单，因此其润滑效果并不是很突出，导致导滑座或是丝杆还是容易被磨损，减少了滚珠丝杠的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种导滑座。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种导滑座，导滑座上具有通道，通道内具有螺纹导向槽，所述导滑座上开设有若干个与通道同向延伸的通孔，若干个所述的通孔绕通道的中心线成圆周均匀分布；所述通孔依次穿过螺纹导向槽的每个槽壁，并在槽壁上形成储油孔，每个所述的储油孔内均具有固体润滑剂一。储油孔内固体润滑剂的设置，可在丝杆与螺纹导向槽配合移动时，在螺纹导向槽的侧壁上形成润滑膜，有效的降低了滚珠与螺纹导向槽之间的摩擦力，从而降低了磨损程度，延长了滚珠丝杆结构的使用寿命；通过开通孔的形式在螺纹导向槽的每一个侧壁上形成储油孔，可方便储油孔的设置，方便了本本导滑座的生产。

优选的，所述通孔穿过螺纹导向槽的槽底，并在螺纹导向槽的槽底形成储油槽，所述储油槽内具有固体润滑剂二。该设置可进一步的增加固体润滑剂在螺纹导向槽内的分布，以增加丝杆、滚珠和螺纹导向槽之间的润滑效果，使得相互之间的磨损显著的降低，延长使用寿命。

优选的，所述固体润滑剂一与固体润滑剂二为一体结构。该设置可方便固体润滑剂一和固体润滑剂二在储油孔和储油槽内的设置，即将一体结构的固体润滑剂一和固体润滑剂二直接嵌入通孔内即可。

优选的，所述导滑座的外侧壁上开设有定位槽。该定位槽可供外接部件卡合，以随着导滑座一起来回移动。

优选的，所述通道的两端均设有导入块。该导入块可方便丝杆进入到通道内。

附图说明

图1为本实施例所提供的导滑座的示意图；

图2为本实施例所提供的导滑座的剖视图。

具体实施方式

通过图1至图2对本实用新型导滑座作进一步的说明。

一种导滑座，导滑座1上具有通道3，该通道3用于配合在丝杆上，通道3内具有螺纹导向槽，所述导滑座1上开设有8个与通道3同向延伸的通孔2，8个所述的通孔2绕通道3的中心线成圆周均匀分布；所述通孔2依次穿过螺纹导向槽的每个槽壁，并在槽壁上形成储油孔21，每个所述的储油孔21内均具有固体润滑剂一。

进一步的，所述通孔2穿过螺纹导向槽的槽底，并在螺纹导向槽的槽底形成储油槽22，所述储油槽22内具有固体润滑剂二。

进一步的，所述固体润滑剂一与固体润滑剂二为一体结构，即固体润滑剂一与固体润滑剂二为同一个固体润滑剂的不同部位，固体润滑剂为圆柱状的石墨，安装时直接将固体润滑剂嵌入通孔2内，使得固体润滑剂直接位于各个储油孔21和储油槽22内，并将位于螺纹导向槽内的固体润滑剂切除，使螺纹导向槽内无阻碍。

进一步的，所述导滑座1的外侧壁上开设有定位槽6。