[实用新型]空间利用率高的货物特种运输半挂车有效

专利信息
申请号: 201721429372.1 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN207496801U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 杨运增 申请(专利权)人: 河北华运顺通专用汽车制造有限公司
主分类号: B62D53/06 分类号: B62D53/06;B62D33/02
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 刘敏
地址: 071000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 空间利用率 特种运输 货物 半挂车 支撑架 本实用新型 凹形梁 横梁 货台 纵梁 安全系数 横梁两端 焊接 容纳 重心
【说明书】:

实用新型公开了一种空间利用率高的货物特种运输半挂车,包括支撑架和设置在支撑架上的中货台和后货台,所述支撑架包括纵梁和横梁,所述横梁两端均与所述纵梁焊接,所述横梁为凹形梁。本实用新型采用上述结构的空间利用率高的货物特种运输半挂车,通过设置凹形梁横,增大了货物的容纳量,提高空间利用率,同时降低了货物的重心,提高安全系数。

技术领域

本实用新型涉及一种运输设备技术,尤其涉及一种空间利用率高的货物特种运输半挂车。

背景技术

现在我国普遍使用的三桥低平板为高低高或者高低直样式,中间平台和后货台为圆弧或直平样式,降低货物容量,存在载货空间利用率低,载货少等问题,且货物重心高,安全性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空间利用率高的货物特种运输半挂车,通过设置凹形梁横,增大了货物的容纳量,提高空间利用率,同时降低了货物的重心,提高安全系数。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种空间利用率高的货物特种运输半挂车,包括支撑架和设置在支撑架上的中货台和后货台,所述支撑架包括纵梁和横梁,所述横梁两端均与所述纵梁焊接,所述横梁为凹形梁。

优选的,所述横梁包括用于支撑所述中货台的主横梁和辅横梁,所述主横梁和所述辅横梁交替布置,且所述辅横梁的最低点不高于所述主横梁的最低点。

优选的,所述横梁还包括用于支撑所述后货台的中间横梁,所述中间横梁横截面为梯形,且所述中间横梁的最低点不高于所述辅横梁的最低点。

优选的,所述后货台远离所述中货台的一端铰接有用于移动货物的跳板。

优选的,所述中货台两侧还设有用于传输所述货物的侧平台,所述侧平台上设有传输履带。

因此,本实用新型的采用上述结构的空间利用率高的货物特种运输半挂车,通过设置凹形梁横,增大了货物的容纳量,提高空间利用率,同时降低了货物的重心,提高安全系数。

下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一种空间利用率高的货物特种运输半挂车的侧视图;

图2为本实用新型的实施例一种空间利用率高的货物特种运输半挂车的俯视图;

图3为本实用新型的实施例一种空间利用率高的货物特种运输半挂车的横梁纵截面图。

其中:1、中货台;2、后货台;3、侧平台;4、鹅颈;5、跳板;6、纵梁;7、主横梁;8、辅横梁;9、中间横梁。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述,需要说明的是,本实施例以本技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

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