[实用新型]一种电机中抑制水蒸气冷凝的结构

说明书

本实用新型提供了一种电机中抑制水蒸气冷凝的结构，属于电机技术领域。它解决了现有电机内部会产生冷凝水的问题。本电机中抑制水蒸气冷凝的结构，电机包括主体和后壳，后壳固连在主体的后端，抑制水蒸气冷凝的结构包括温湿度传感器、控制单元、温度传感器和电热丝，温湿度传感器和控制单元位于主体中，温度传感器和电热丝位于后壳上，温湿度传感器、温度传感器和电热丝均与控制单元相联。本电机中抑制水蒸气冷凝的结构具有避免电机的内部产生冷凝水的优点。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，涉及一种电机中抑制水蒸气冷凝的结构。

背景技术

电机主要由主体、后盖组成，由于电机的主体和后盖上设有通风孔，在雨天或潮湿环境下，水会流入到电机的内部，导致电机的内部积水，积水会造成霍尔传感器短路，进而导致电机失效。针对上述存在的问题，人们发明出防水电机，防水电机密封性好，当电机在下雨天或潮湿环境时，防止水流入到电机内部。

现有技术中的防水电机，例如中国专利文献资料公开了一种汽车空调冷凝防水电机[申请号：201220535462.X；申请公布号：CN202840767U]，包括定子总成、刷架总成和后盖总成，定子总成包括装配在一起的外壳、磁瓦定位支架、磁瓦、磁瓦片、电枢总成和滚珠轴承，刷架总成包括装配在一起的碳刷支架、电刷、刷盒、导电片、弹簧和弹簧卡，后盖总成包括装配在一起的轴承套、铝端盖、插片定位架和防水盖，其特征在于：所述外壳上通过防水滚珠轴承连接有防水垫圈，所述磁瓦卡的下方设有轴密封圈，所述碳刷支架与铝端盖之间设置有橡胶防水圈。

该汽车空调冷凝防水电机通过防水垫圈、轴密封圈和橡胶防水圈有效防止雨天或潮湿环境下雨水会流入到电机的内部。但是由于变速器是汽车中频繁使用的装置，该汽车空调冷凝防水电机的防水垫圈不能阻隔变速器内部的水蒸气渗入到电机的内部，渗入的水蒸气会由于温度变化在电机的内部凝结形成冷凝水，冷凝水会导致霍尔传感器短路，从而造成电机失效的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种电机中抑制水蒸气冷凝的结构，解决的技术问题是如何避免电机的内部产生冷凝水。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电机中抑制水蒸气冷凝的结构，电机包括主体和后壳，所述后壳固连在主体的后端，其特征在于，抑制水蒸气冷凝的结构包括温湿度传感器、控制单元、温度传感器和电热丝，所述温湿度传感器和控制单元位于主体中，所述温度传感器和电热丝位于后壳上，所述温湿度传感器、温度传感器和电热丝均与控制单元相联。

本电机中抑制水蒸气冷凝的结构的工作原理是：电机工作时，温湿度传感器将采集到的温度和湿度参数反馈给控制单元，温度传感器将采集到的温度反馈给控制单元，控制单元对比温湿度传感器和温度传感器的反馈信息，从而对电热丝的温度进行调节。电机工作时，温湿度传感器能对电机内部的温度和湿度进行监测和实时反馈，温度传感器能对电机后壳的温度进行监测和实时反馈，控制单元对比电机内部和电机后壳的反馈参数，从而控制电热丝加热的温度，使得电机的内部温度在可控范围内，避免电机的内部产生冷凝水。

在上述的一种电机中抑制水蒸气冷凝的结构中，所述电热丝呈蛇形状，且所述电热丝固定在后壳的内侧壁上。电热丝呈蛇形状的布置，使得电热丝与后壳的接触面积大，且电热丝位于电机的内部，电机工作时，电热丝使得电机的内部受热均匀，从而避免电机的内部产生冷凝水。

在上述的一种电机中抑制水蒸气冷凝的结构中，所述温度传感器粘贴在后壳的外侧壁上，所述温度传感器位于后壳外侧壁的正中间。温度传感器的位置布置合理，电机工作时，温度传感器能够准确监测到电机后壳的温度，并及时将温度参数反馈给控制单元。