[实用新型]一种用于汽车维修的四柱式举升机

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车维修的四柱式举升机，包括第一载重板，所述第一载重板底部焊接有后平衡板和前平衡板，所述后平衡板和前平衡板顶部一侧焊接有第二载重板，所述第一载重板和第二载重板一端设置有弹性板，且弹性板内侧设置有轮毂卡板，所述第一载重板和第二载重板另一端通过定位板与斜板连接，所述后平衡板和前平衡板两侧滑动连接有定位柱，且定位柱之间设置有防撞围栏，所述防撞围栏内侧设置有弹性层，且弹性层内侧设置有钢化板和与之配套使用的辊轴，所述第一载重板和第二载重板上表面设置有压力感应器。本实用新型中，该举升机整体结构设计简单合理，最大化的保护了汽车在举升机上移动的安全性，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽修设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车维修的四柱式举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全，根据是否配备二次举升，分为定位四柱举升机和普通四柱，按照举升重量，可以分为4T四柱举升机(409A)和5.5T四柱举升机(412A)，目前多数的举升机一般都采用四柱式进行汽车维修。

然而现有的四柱式举升机在使用过程中存在着一些不足之处，对于汽车在举升机上的移动过程不够稳定，容易发生偏移甚至脱位的现象，降低了举升机的使用安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车维修的四柱式举升机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车维修的四柱式举升机，包括第一载重板，所述第一载重板底部焊接有后平衡板和前平衡板，所述后平衡板和前平衡板顶部一侧焊接有第二载重板，所述后平衡板表面设置有伸缩气缸，且伸缩气缸通过液压伸缩杆与第一载重板和第二载重板连接，所述第一载重板和第二载重板一端设置有弹性板，且弹性板内侧设置有轮毂卡板，所述第一载重板和第二载重板另一端通过定位板与斜板连接，所述后平衡板和前平衡板两侧滑动连接有定位柱，且定位柱之间设置有防撞围栏，所述防撞围栏内侧设置有弹性层，且弹性层内侧设置有钢化板和与之配套使用的辊轴，所述第一载重板和第二载重板上表面设置有压力感应器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位柱共安装有四个，且四个定位柱两两之间相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位柱与后平衡板和前平衡板的连接处设置有用于滚动摩擦的滚珠。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述斜板的横截面为倾斜向下结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轮毂卡板的内表面为弧形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述辊轴共安装有多个，且多个辊轴均处于同一竖直线上。

本实用新型中，首先通过设置的轮毂卡板，当汽车轮毂在载重板上移动距离过大时，汽车轮毂会嵌入轮毂卡板内，并且在弧形结构的导流下将轮毂行驶方向进行纠正，从而避免轮毂发生倾斜的现象，其次通过设置的辊轴，当汽车在载重板上移动方向偏移时，汽车的两侧会与辊轴接触而相互滚动，对汽车进行限位保护，从而避免汽车从载重板上脱落下来，同时弹性层也能够降低汽车受到的反作用力，提高了该举升机的使用安全性，最后通过设置的斜板为倾斜结构，给汽车行驶到载重板上提供了便捷的通道，同时也方便汽车从载重板上行驶出来，增强了该举升机的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车维修的四柱式举升机的结构示意图；